Год выпуска: Двигатель: 3. 5 (249 л. с. )
КПП: Давно являюсь поклонником Тойоты, поэтому когда возник вопрос, что взять, долго не раздумывал. Конечно, Toyota Camry. Тем более, жизнь так сложилась, что я смог замахнуться на люкс. По нынешним временам это единственный автомобиль на рынке, который за такие деньги предлагает такое соотношение комфорта, качества и мощи мотора. Цвет, конечно же, взял черный металлик - здорово смотрится на солнце. Надо сказать, что я не прогадал. Шестерочка V6 жарит так, что любо-дорого. Обгоны? Да я всех как стоячих делаю - стоит придавить педальку газа, и машина летит. Причем, если надо ехать медленно тоже без проблем: машина не дергается, не рвется, едет ровно и плавно, не выматывая душу своими кобылами. Отзыв o Toyota Camry 3. 5 оставил: Новое поколение Тойота Кэмри будет крепче, приземистее и легче. Все это благодаря новой глобальной платформе TNGA с заниженным центром тяжести. На этой же платформе базируются модели и последнего поколения. Внешность новой Toyota тщательно скрывали перед презентацией автомобиля в Детройте в январе 2017 года.
Публике показали лишь фотографию заднего фонаря в качестве тизера, на которой было видно, что дизайн автомобиля будет смелым. А вот по фотографиям автомобиля в камуфляже во время тестов на дороге удалось рассмотреть, что кузов новой Toyota Camry имеет спортивный характер, удлиненный капот, сдвинутую назад надстойка и Х-образное оформление передней части, сильно напоминающее Lexus. Новые марки Кэмри "Спорт" SE и XSE будут иметь заметно другой стиль кузова с задним спойлером, агрессивным передним бампером и задним бампером с интегрированным диффузором, 19-дюймовыми литыми колесными дисками и четырмя патрубками выхлопной системы. Презентация в Детройте продемонстрировала действительно новый автомобиль, превосходящий ожидания. Новая Кэмри имеет эмоциональный дизайн "Keen Look" с двухсекционной решеткой радиатора, агрессивного вида бампером с большими отверстиями для забора воздуха. Спортивный и низкий профиль машины в сочетании с узкими стойками обеспечивают хороший обзор водителю и пассажирам и лучшую аэродинамику. Наружные зеркала увеличены, но помещены на короткие стойки, увеличены колесные арки.
Задняя часть, фотографиями которой так дразнил автопроизводитель, действительно выразительная, имеет множество граней, сложной формы задние фонари с вертикальным акцентом, подчеркивающий ширину автомобиля и колеса, и обновленный логотип сзади выводит полюбившуюся миллионам модель на новый уровень. Низкий профиль автомобиля для российского рынка будет приподнят за счет увеличения дорожного просвета с 145 мм до 160 мм. Camry будет доступен в четырех классах: LE, XLE, SE и XSE. По словам производителя, новая Тойота будет оснащена новейшими электронными помошниками. Среди известных на сегодняшний день помощников такие: система предупреждения о лобовом столкновении, система предупреждения об опасности при движении задним ходом, система мониторинга слепых зон и полосы движения, функция определения пешеходов и препятствий на дороге, автоматическое управление дальним светом, интеллектуальный круиз-контроль и 10 подушек безопасности. Внутреннее пространство, вероятно, увеличилось, за счет прибавке 5 см к колесной базе. Полностью переработанный интерьер демонстрирует высокое качество материалов отделки салона, современный подход в виде асимметричной передней панели в футуристическом стиле и новой мультимедийной системы с 8-дюймовым сенсорным дисплеем и голубой подсветкой.
Сидения по-спортивному комфортные, с ярко выраженной боковой поддержкой. Линейка силовых агрегатов пополнится 2-литровым 245-сильным бензиновым турбодвигателем, знакомый по кроссоверу. Останется знакомый по предыдущему поколению 2,5-литровый четырехцилиндровый атмосферный двигатель, который оснастят системой непосредственного впрыска топлива. Гибридная версия будет улучшена, ее суммарная мощность составит 200 л. с. По поводу 3,5-литрового двигателя V6 подтвержденной информации пока нет. Гибридная установка дополняется вариатором E-CVT. Двигатели будут комплектоваться новейшей восьмиступенчатой автоматической трансмиссией. Подвеска у нового автомобиля - спереди McPherson, сзади многорычажный механизм со сдвоенными поперечными рычагами. Новая Тойота Камри поступит в продажу осенью 2017 года. Стоимость базовой версии будет стартовать с 25 тыс. долларов.
