Проблем при эксплуатации не было,а наездил я на нем 75000км, только расходники менял. Серьезный автомобиль для экстремальных поездок! Ходовая часть неубиваема! Двигатель самый надежный за всю историю двигателестроения! Отличный автомобиль,мощности двигателя хватает за глаза. заводится при-33 без проблем. совершали поездку около 1100км при темпиратуре-38. в салоне было тепло. дарогу держит как вкопанный. При долгой езде спина практически не устает,эргономика на высоте. Жалко. что еще мало это авто на наших дорогах. Так. что если у кого стоит вопрос покупки. берите не пожалеете. машина очень хорошая,до этого было тойота прадо,а Nissan X-Terra лучше чем прадо,просто супер слов нету
Автомобиль Ниссан Икс-Терра по моему усмотрению очень хорош для любителей дачи, охоты, рыбалки. Можно сказать домик на колесах. Задний салон можно приспособить для ночлега для 3 человек (при росте до 180см). При складывании задних седений возможно перевозка технических агрегатов, как культиватор "Викинг" и т. д. Сиденья удобные, но в обслуживании требуют изошренности (так, как их не мой пятна остаются даже от воды).
Машина боится холода (если долго стоит без прогрева при -25 и более). При дальнейшей эксплуатации повышается норма расхода ГСМ, сейчас расход 12-13л на 100 км, при заводской норме 10л. Слабое (тонкое, хрупкое) стело противотуманок (требует дополнительной защиты). Внешний дизайн замечательный. Внутренняя отделка так себе (пойдет). Авто работяга. Продовать не собираюсь. Удовлетворен полностью. Тем более бортовой компьютер дает диагностику любой поломки, надо только знать как ее пользоваться (описание есть в книге по эксплуатайции). Руль правый. Красивая. Необычный дизайн - бросается в глаза сразу. Чувствительные педали, - чуть притопил газ и соседи по светофору где-то позади. тормоз чуть сильнее надавил встанет как вкопаная. Привыкал неделю. На СТО залез под днище - красота! Рессоры, везде металл, как под днищем броневика какого-то. Салон - пластик. Протирается легко и не пачкается. Парковался недавно - задел откуда-то взявшийся железный надолб. Думал кузову хана - скрежет такой. Вышел посмотреть. Пороги чуть выступают - порогом отодвинул железяку. Ни царапины. - Возрадовался! Маршрутка подрезала - толчок. Думал все, приехали. Маршруточник бампер щупает - все целое. Оказывается колесо высокое - я его бампер боковой резиной колеса отшлифовал. У обоих ни царапины. Гоняли по снежной целине, трасса с крутыми поворотами - в десятке лучших по времени.
Ест АИ 92 и причмокивает. Размеры - шикарные. Не бегемот как например Прадики, и не коротышка как CR-V. Крепко сбитая машина. Владею ею недолго, - но не продам ни за какие коврижки если и она впредь меня не подведет. Надеюсь не подведет. Номер рамы конечно же есть. Находится на внутренней части правого "полурамия" спереди машины (под аккумулятором, только ниже) Рекомендую скачать мануал по эксплуатации и официальное руководство по ремонту. Все достаточно богато представлено в Сети. Гугль в помощь Привет! В феврале стал обладателем Nissan X-Terra SE-2003г. Подскажи где выбит номер рамы или его нет? Удачи! класс! тоже себе такой хочу для выездов за город Расходники все есть в наличии. Двигатель достаточно распространен, поэтому если чего-то и нет в продаже через 2-3 дня привезут. Что касается кузова и чего-то специфического, не имеющего заменителей доставка из США 2-3 недели. а как с запчастями на Ниссан Икс-Терра? Родная ходовка, не смотря на рессоры не жесткая, проверенно не только на себе Хочу написать конкретно об автомобиле с точки зрения владельца. Первое что мне не понравилось в машине то, что очень узко для меня, и постоянно нога левая находится в неудобном положении, задним пассажирам тоже не комильфо, "как на горе сидишь" говорит жена.
Рессорки тоже жестковаты для меня оказались Волговские 4 листа. Буду гадать стоит ли менять на оригинал за 17килорублей за штуку на екзисте, или так привыкну. Первый год владения был полон противоречивых чувств, в основном из-за решения капиталить двигатель, и связанных с этим проблем с поиском оригинальных запчастей. :) Но благодаря брату в US и терпению механиков в Москве все нужное было найдено, и с ноября 2011 машина только радует. Машинка Nissan X-Terra вызывает много разнообразных мнений, от "прикольно" до "что за мастадонт", на базаре вообще по 3 раза переспрашивают, "что за модель x-trail", в ГАИ при переоформлении в тех. паспорте написали "x-trail" пришлось переоформлять в целом аппаратом доволен (после Монтерика, с динамикой туговато, зато в остальном есть положительные эмоции.
