Динамика автомобиля соответствует мощности. 140 км/ч идет спокойно, разгонял без фанатизма до 160, все равно с грузом или без, система стабилизации EPS просто идеальна на зимней дороге, непонятно как расчищенной и когда вокруг сталинградская битва. Комфорт для поездки на охоту и рыбалку - выше всех похвал, снял все сиденья, квадрик 2-х местный въехал внутрь, 2 кровати внутри, подъемная дверь - крыша над головой!!!
За все время эксплуатации: замена задней правой ступицы, и трубка подвода воздуха к турбине - ВСЕ. Есть претензии к покраске в Германии!? Но все меркнет перед надежностью автомобиля.
До покупки VW T-5 ездил на Т-4 1,9 TDi. На Т-4 проездил 320 тыс. практически без проблем с двигателем. Сел на Т-5 - как на самолет, впечатления отличные при езде в любую погоду, дорогу держит отлично.
Первая проблема - заклинила муфта кондиционера и сорвала резьбу на компрессоре. Предложили поменять компрессор - 800 долларов в сборе. Через некоторое время начало выбрасывать масло из горловины для заливки масла. Решил пока ничего не делать, доливал масло. И последняя ласточка - накрылось сцепление.
Отдал машину в сервис, машина прошла всего 220 тыс. км, притом что тяжелее 5 человек практически ничего не возила. Так что не знаю что и сказать, или это какие-то недоработки немцев, или это мне не повезло с машиной. Капризная машина,много скрытых дефектов и недостатков, цены завышены и автомобиль не стоит своих денег!!!
