Двигатель: ГРМ цепной, 1,4л. 107л.с. 135Н*м при 5000об/мин. На низах конечно двигатель слабоват, он любит обороты, просыпается где то после 3000, однако динамики для городского потока на оборотах от 1500 до 3000 вполне достаточно. Динамика на уровне Короллы, Короны и иже с ними, при желании тюненый супермеганасадкой на глушак ТАЗ легко оставит позади, но вот с цивиками, аккордами, маркообразными и прочими достойными представителями страны восходящего солнца тягаться конечно не получится. Двигателек не прихотлив, проглатывает 92 бензин, расходуя около 8,5л. в городе и 5л. на трассе, говорят после обкатки расход должен упасть, поживем увидим.
Коробка: Механическая 5 ступенчатая, ходы рычага короткие, короче чем на Калдине с механикой, на которой доводилось кататься, включения рычага четкие, пользоваться коробкой очень приятно. Но у коробки есть одна особенность, 1 и 2 передача очень короткие, 1я до 15-20км/ч, 2я до 35-40км/ч, а вот на 3ей можно катиться от 20 до 60 спокойно. Педаль сцепления мягкая и информативная, только странно настроена, на срабатывание ближе к концу, хотелось бы чтоб по раньше, если начнет доставать то съежжу к ОД, думаю поправят легко.
Кузов: Тут сугубо на любителя, мне дизайн нравится, он более европейский что ли. Двери закрываются легко с приятным звуком. Большой багажник, не он реально большой, коляска детская влазит в легкую, в карман под полом где запаска входит: огнетушитель, аптечка, знак, насос, буксировочный трос, домкрат с прибамбасами и набор головок. На лобовое стекло омыватель льет в 6 струй с не плохим напором, удобно, от грязи очищается быстро, но расход омывайки соответствующий, тут даже и не знаю, возможно производитель погорячился или просто омывайку нужно покупать оптом подешевле )))
Прочие мелочи и оборудование: Головной свет хороший даже со стандартными лампами, имеется функция автосвета что очень удобно. Боковые зеркала большие, асферические обзорность в них довольно хорошая, а вот в салонное зеркало мало что видно, я поставил себе сразу же панорамное. Если сдавать назад, абсолютно не видно где заканчивается корма, в принципе наверное как и у всех современных авто, к габаритам нужно привыкать. Почитав по форумам, узнал что могуть быть проблеммы со сменой стоковых динамиков в дверях т.к. они на хитрых подиумах и закреплены заклепками (!), поживем увидим, в планах установка музыки в авто после расчета за кредит. Есть так же бортовой комп с основными показателями пробега, расхода и т.д., показывает так же и температуру за бортом, еще есть у него прикольная функция как ЭКО режим, он подсказывает показывая на экране, когда нужно включить ту или иную передачу для достижения минимального расхода.
Вот в принципе и все, сбито и сумбурно, но уж как умел.
