Renault Laguna 1. 9 dСi
Год выпуска: Двигатель: 1. 9 Мне 27 лет, плотного телосложения, рост 178 см. Первое мое авто: Жигули 6, второе - Ситроен Ксара, теперь Рено Лагуна 2 2002 г. в. 1,9 DCI 120 л. с. Внешне мне машина очень нравилась, поэтому и начал рассматривать этот вариант для приобретения. Для начала я поговорил с соседом, у него была такая Рено Лагуна. Он отзывался не очень хорошо, жаловался на подвеску и электронику, отмечал комфорт. По отзывам в интернете меня напугали практически всем, чем только может испугать авто - кроме комфорта. Все, я отказался от затеи приобретать данное авто. Но по чистой случайности возле магазина я увидел Рено Лагуну 2 с водителем, который ждал свою жену, и я решил еще раз разочароваться в этом авто и подошел поинтересоваться его впечатлениями. Большое ему спасибо!!! С его слов вкратце: 4 года в моих руках, 94000 км проехал, надежный, экономичный, комфортный, красивый. Я решил, куплю и попробую сам оценить эту красавицу в других аспектах кроме красоты, если фигня - продам! Ну вот теперь моя оценка. Почти 3 года в моих руках. Брал авто с пробегом в 246000 км и годом эксплуатации по Республике Беларусь у перекупа. Проехал 75000 км. Первое, что мне пришлось делать, не считая замены масла и ремня ГРМ, это разбираться с панелью приборов (загорались многие лампочки ABS, STOP,! , и др. потом тухли и опять загорались), все думаю, попал на бабло. Оказалось, что сзади на панели у электроразъема сломана фиксация, одел получше и обмотал скотчем, больше туда не лазил.
На компьютерной диагностике ничего не обнаружили, кроме того, что один раз лазили в панель приборов (километраж скорей всего отматывал перекуп перед продажей). После того проездил примерно 20000 км без проблем. Второе: задние сайлент-блоки, их там 2 шт. , менять лучше сразу оба, и советую ставить оригинальные, а не китай. Замена обошлась оригинала в 110$ c работой. Потом по месту 10000 км, Крым 3000 км, Питер 4000 км, Белгород 3000 км, Красноярск 9000 км и пришлось менять стабилизатор, опору и наконечники. После этого примерно через 2000 км опять пришлось менять задние сайлент-блоки. Последнее, что не совсем удобно - когда привык к круизу, а он сейчас заглючил. Поставишь на круиз-контроль, держит скорость. Можно кнопками добавить, убавить скорость. Но стоит только нажать на тормоз или сцепление - круиз сбрасывается и повторно не ставится, пока не остановишься и не заглушишь авто. Потом опять работает. ) в чем причина не знаю, кто знает, подскажите пожалуйста. И вот моя оценка: Красивая, очень комфортабельная, особенно в дальних поездках, можно прогнать 2000 км и сесть за стол бухать, сил хватит (проверено). В багажнике при разложенной задней спинке, на ватном одеяле я с женой и пятилетним сыном спали, места хватало! Что касается надежности. Я масло и фильтра менял через каждые 10000 - 11000 км, причина в личном недоверии к качеству, т. е. оригинальности масел. Проблем с мотором никаких не возникало.
Вывод: 1. 9 DCI - надежный, мощности хватает, с перекрестка уходишь первым без особого нажатия на акселератор, ну а если подкинул газку - в сиденье приятно сильно, вжимает. Разгонял авто до 180 км/ч легко, потом до 190 км/ч тяжелее, дальше разгонять не стал, хотя и запаса хватало, а 150 км/ч -160 км/ч при 3000 об. /мин без напряга идет. Расход топлива 7,5 л - город, 6 л - трасса. Подвеска: Передняя - надежная, мягкая. Задняя - слабые задние сайлент-блоки, до 50000 км в лучшем случае, и для резинок дороговатые, да и при замене их есть нюансы, если не спец по Лагуне 2, правильно не поменяешь, соответственно, и срок эксплуатации их будет еще меньше. Жестковатая задняя подвеска, если только не 100 - 120 кг в багажнике возить. Электроника: Нормальная. Было пару глюков 1. крышка багажника не открывалась, изнутри открыл, пару раз пощелкал и боль прошла. 2. на водительский стеклоподъемник кнопка плохо срабатывает, пару раз приходится щелкать, пока сработает. 3. Круиз-контроль, я описывал. Подведем итог: при должном внимании к авто, Рено Лагуна 2 - отличный авто, надежный друг и помощник, прекрасно подходит для семьи. Моя оценка 8,5 по 10-ти балке. Отзыв о Рено Лагуна II 1. 9 dCi 6МКПП Универсал Дизель. Пробег 150. 000. 6 лет. Расход по городу стал очень большим 7,1 л на 100 (дороги и пробки дают о себе знать и в таких городах, как Смоленск) до этого годами ранее был 6. 2-6. 5. По трассе при скорости 115-120 5,0-5,2.
Глушак родной. За все время менялось по подвеске: шаровые, наконечники (вместе с тягами, хотя тяги менять не стоило, но таков у нас сервис. Оставил их про запас. ), задние сайленблоки. Был обрыв переднего опорного сайленблока (ямка). Цены на ТО нормальные. Все вышеперечисленное + ГРМ + все фильтра (с салонным) + АТФ + ремень генератора = 1200 дол. Из досадного: шины 205/55R16 явно низки для наших дорог. Смело можно ставить на 60. Заводская штамповка очень мягкая: гнутся тока в путь. Купил литье (3-ий комплект ) о проблеме забыл, но т. к. стоят ДАТЧИКИ ДАВЛЕНИЯ ШИН, то без установки в новых дисках (а цена на 1 60-70 евро), эта функция не работает. Да вообще она сильно парит мозг, то прокол нереальный покажет, то перекачку, недокачку: все это мигает и нервирует. Самым геморойным является замена ламп в передних фарах. Это нечто. Моя рука влезает в 3-х литровую банку с мылом, поэтому в пути в течение 30-40 минут я это могу сделать. Все кроме поворотников, ибо их только на яме или на сервисе и лучше все сразу. По салону вопросов нет, хотя шум в и меньше, да и музыку с качеством обивки в прошлых Лагунах делали лучше. Для дизеля салон зимой греется плохо, а при минус 25 и двигатель не прогревается по городу до конца. (обратная сторона экономичности). Через пару лет собираюсь пересесть на. Тоже дизель с 6АКПП. Только солярку надо лить качественную. Согласен со многими, что на сегодня это в России ЛУКОЙЛ. Автор: Сергей
