В конце 2014 года корпорация Ford рассекретила большую часть информации о своем новом рамном внедорожнике Everest 2015 модельного года, созданном австралийской штаб-квартирой на базе пикапа Ford Ranger. Получив целую россыпь технических новшеств, целых три мотора, просторный и легко трансформируемый салон, а также широкий перечень доступного оборудования, Ford Everest 3 между тем не превратился в очередной кроссовер, а обрел все необходимые качества полноценного внедорожника, готового к штурму серьезного бездорожья. Внешне Ford Everest получился довольно брутальным и одновременно стильным автомобилем с хорошо выверенными пропорциями кузова. О габаритах новинки разработчики пока умалчивают, но известно, что дорожный просвет (клиренс) Ford Everest составляет 225 мм. Внедорожник способен без особого труда преодолевать брод глубиной до 800 мм, а его углы въезда, съезда и рампы составляют 29, 25 и 21 градус соответственно. Грузоподъемность Ford Everest 750 кг (до 100 кг на крыше), кроме того новинка способна потянуть за собой прицеп массой до 3000 кг, если он, конечно же, оснащен тормозами. Уютный салон внедорожника Форд Эверест 2015 модельного года может иметь как 5-ти, так и 7-местную компоновку. Эргономичный интерьер Ford Everest получил практичную отделку современными материалами, хорошо продуманные варианты трансформации, простую в оформлении, но удобную в использовании переднюю панель, а также широкий спектр доступного оборудования, в том числе и опционального, например, премиальную аудиосистему или систему активного шумоподавления. Что касается багажного отсека, то пока рассекречена лишь его максимальная вместимость со сложенными задними креслами 2010 литров. Технические характеристики. Список силовых установок для Ford Everest III включает в себя три варианта из которых два дизельные. Единственный бензиновый агрегат позаимствован из линейки EcoBoost и получил 4 цилиндра с общим рабочим объемом 2,0 литра, распределенный впрыск топлива, а также систему турбонаддува.
Список дизельных моторов открывает представитель семейства Duratorq, имеющий в своей распоряжении 4 цилиндра с рабочим объемом 2,2 литра и турбонаддув. Флагманский двигатель также относится к семейству Duratorq, но располагает уже 5-ю цилиндрами рядной компоновки с совокупным рабочим объемом 3,2 литра. О мощности моторов разработчики пока не сообщают, известно лишь, что она будет варьироваться в зависимости от рынка сбыта внедорожника. Что касается КПП, то дизельные моторы будет агрегироваться как с 6-ступенчатой МКПП, так и с 6-диапазонным автоматом, а бензиновый агрегат будет трудиться только в паре с АКПП. В основе внедорожника Форд Эверест 3-го поколения лежит рамная платформа от пикапа Ford Ranger с независимой передней подвеской на базе двойных поперечных рычагов и задней рессорной подвеской с неразрезным мостом, дополненным механизмом Уатта. Колеса передней оси новинки планируется снабжать дисковыми вентилируемыми тормозными механизмами, на задних колесах, скорее всего, будут использоваться барабанные тормоза. Реечный рулевой механизм Ford Everest дополнен гидроусилителем. На некоторых рынках новинка будет предлагаться в базовом заднеприводном исполнении, но в большинстве стран Ford Everest получит только полноприводную трансмиссию с пониженной передачей, электронной блокировкой редуктора заднего моста и системой Terrain Management System. Комплектация и цены. Для Ford Everest доступен внушительный набор современных систем помощи: ABS, EBD, BAS, ESP, система помощи при старте в гору, система помощи при спуске, система контроля положения прицепа, система слежения за рядностью движения, система контроля дорожной разметки, активный круиз-контроль и система слежения за мертвыми зонами.
Выход новинки на рынок запланирован на 2015 год, о появлении внедорожника Форд Эверест в России и о ценах пока ничего не сообщается.
Рамный новый Форд Эверест 2015 третьего поколения создан специалистами австралийской штаб-квартиры американского автопроизводителя. Базой для представленного на фото с видео внедорожника Ford Everest 2015 послужил пикап Ranger. В ходе обновления были подкорректированы технические характеристики авто, подвергся изменения салон, и появился обширный арсенал доступного оборудования. При этом желающие купить Форд Эверест 3 могут быть убеждены, что в ходе обновления автомобиль не был превращен в очередной кроссовер, а получил все необходимые полноценному джипу качества, позволяющие ему штурмовать серьезное бездорожье. Визуально внедорожник Ford Everest 2015 получился достаточно брутальным и стильным с наличием хорошо выверенных кузовных пропорций. Для желающих купить Форд Эверест нового поколения стоит отметить, что точные габариты модели автопроизводителем пока не разглашаются, однако известно, что дорожный просвет джипа составит 225мм. При этом новый Форд Эверест сможет преодолевать 800-миллиметровый брод без проблем, а его параметрические углы, которые на обнародованных Ford Everest фото можно уже сейчас визуально оценить, представлены будут следующими показателями: въезда 29, съезда 25 и рампы 21 градус. Грузоподъемность Форд Эверест в России будет составлять 750кг и порядка 100кг на крыше с дополнением возможностью транспортировки 3-тонного прицепа. Обнародованные Форд Эверест фото и видео констатируют, что салон внедорожника может обладать пяти и семиместной компоновкой. Эргономичное внутреннее убранство Ford Everest 2015 в России должно получить практичную отделку с использованием современных материалов и тщательно продуманных вариантов трансформации. Желающие Ford Everest купить станут обладателями уютного и комфортабельного автомобиля с наличием в салоне удобной в использовании передней панели и обширного спектра доступного оборудования, включая опциональные премиальную аудиосистему и систему активного шумоподавления.
Максимальная вместительность багажного отсека при сложенных задних сиденьях составляет 2010 литров. Более детальные Форд Эверест технические характеристики автопроизводителем не сообщаются, однако точно известно, что мощностные показатели силовых установок варьироваться будут относительно потенциального рынка сбыта внедорожника. Дизельные двигатели агрегироваться будут с шестиступенчатой механикой или же шестидиапазонным автоматом, а для бензиновой силовой установки предусмотрено оснащение исключительно автоматической коробкой передач. Базируется внедорожник на рамной платформе с передней независимой подвеской, основанной на поперечных двойных рычагах, и с рессорной задней подвеской с наличием неразрезного моста, дополненного механизмом Уатта. Колеса передней оси Ford Everest 2015 снабжаться будут вентилируемыми дисковыми тормозными механизмами, а их задние аналоги получат барабанные тормоза. Рулевой механизм джипа будет оснащен гидроусилителем. При этом на большинстве рынков авто реализовываться будет в заднеприводном базовом исполнении с наличием пониженной передачи, электронной блокировки заднего моста, а также системы Terrain Management System. Рассматриваемый внедорожник Форд Эверест 2015 станет обладателем внушительного арсенала ассистентов, включая ESP, BAS, EBD, ABS, системы помощи при старте и спуске с горы, контроля положения прицепа, отслеживания рядности движения, дорожной разметки и мертвых зон, а также активный круиз-контроль. Реализация джипа должна стартовать в 2015г, поэтому приблизительная цена Ford Everest 2015 в России будет объявлена ближе к началу продаж. Рубрика:,. Метки:
