Купил Hyundai I40 и уже через пару дней убедился, что выбор сделал правильно. В дождь дорогу держал отлично, света от ксенона хватало, дворники сделали хороший обзор. Пока по расходу примерно 7. 4 литра. Проехался по трассе Балашиха-Иваново, несмотря на то, что здесь плохие дороги, все прошло на ура. Подвеска на высшем уровне, повороты автомобиль берет плавно на любой скорости. Колебался между своим Ай40 и Оптима по цене примерно одинаково (взял в Премиум ), но у I40 больше опций и комплектация лучше. Хотелось бы клиренс повыше, да, но это уже будет кроссовер. Зато салон просторный, а про багажник и говорить нечего. Из минусов шумка, при езде по гравию все слышно так, словно над ухом гремят.
Обновленный седан Hyundai i40 в российских автосалонах дебютировал в 2015 г.
Построен он на общей с Sonata платформе и причислен к классу D. Дизайн модели немного переработали, изменился головной свет, ДХО, задние фонари, дизайн колесных дисков, появились новые бампера, стала массивней радиаторная решетка. Увеличились передние колесные арки. Усилили каркас сороковки, теперь он на 62% состоит из высокопрочных сталей. По тестам безопасности Euro NCAP модель получила максимальный бал. В целом автомобиль стал выглядеть солидней. Корма получила светодиодную оптику, спойлер на багажнике, иную форму бампера, в котором в зависимости от модификации размещены катафоты или дополнительные стоп-сигналы.
Интерьер повторяет дизайн внешнего вида. Линии плавные, верхняя часть передней панели выполнена из качественного пластика, нижняя - из более жесткого и дешевого. В зависимости от оснащения в ее центре может быть простая магнитола или мультимедийный сенсорный дисплей с продвинутой музыкой. Приборная панель информативная, с двумя циферблатами и дисплее БК между ними. Руль и рычаг КПП покрыты качественной кожей. Отделка салона предусмотрена из черной ткани, кожи или бежевой кожи. Эргономика передних мест на высоком уровне. На заднем диване с комфортом размещаются трое взрослых. Тоннель трансмиссии почти не выпирает. Багажник вмещает 503 л, ниши и органайзеры в нем не предусмотрены.
Полноразмерная запаска под полом. Устанавливается до 9 подушек (появилась коленная для водителя и пассажира). - в базе с атмосферным, 4-цилиндровым 1. 6 л, мощностью 135 л. с. , выдающим 165 Нм тяги. Комплектуется с 6 ст. МКПП. Средний расход 6,6 л/100 км; - 4-цилиндровый 2. 0 л, генерирующий 150 л. с. и 201 Нм момента. Работает с 6-ступенчатыми МКПП или АКПП. Средний расход 7,7 л; - с 2015 года дизельный 1. 7 л, выдающий 141 л. с. и 340 Нм крутящего момента. Он комплектуется только с 7 ст. роботом, и позволяет расходовать в смешанном цикле 5,1 л. В России представлены 5 модификаций нового i40: Comfort, Active, High-Tech, Business, Lifestyle Plus. Цена колеблется в пределах 1,11-1,61 млн. руб.
