Узнал о Toyota Highlander в интернете. До этого ездил на Toyota Carina E, 1994 г. вып. , кузов универсал. Долго не хотел с ней расставаться. Всем она меня устраивала: - и надежность, и комфорт, и вместительность. Но время берет свое. Долго выбирал на что поменять. Скажу честно - выбирал из марок Toyota. На другие марки конечно тоже посматривал, но только что бы составить объективное мнение. Сначала хотел взять Авенсис. Но почитав отзывы в интернете, понял, что качество у Авенсиса английской сборки уже не то.
Рассматривал Toyota Rаv-4. Все у него хорошо, но багажник мале.
Это второе поколение минивэна среднего класса с различными схемами расположения сидений. В отличие от старшего брата Noah, эта модель имеет более спортивный имидж (машину можно приобрести на выбор в стандартной или спортивной модификации). Стильные двухэтажные передние фонари придают передку машины запоминающийся облик. По сравнению с первым поколением, салон Voxy несколько раздался вширь, а сиденья второго ряда теперь оснащены вращающимся механизмом - настоящая находка для погрузки и выгрузки детского кресла.
Помимо этого, появилось множество других удобных мелочей. Проем, образующийся при полном открытии сдвижной двери, стал еще больше - теперь садиться и выходить из авто совсем просто. В топовых комплектациях автомобиль оснащается 2-литровым двигателем с изменяемыми фазами газораспределения. В комбинации с вариатором с функцией ручного переключения передач этот мотор демонстрирует улучшенную эффективность потребления топлива и повышенные мощностные характеристики.
В линейке моделей также имеется вариант с двумя рядами сидений. (Июнь 2007 г. ) Проведен рестайлинг интерьера и экстерьера модели. Двигатель теперь оснащается новой системой изменения фаз газораспределения Valvematic, а кроме того, все модели теперь идут с 7-ступенчатой спортивной автоматической коробкой передач, значительно улучшена экономия топлива. Добавлена новая спортивная серия G SPORTS - ее отличают аэродинамический обвес и усиленные конструкции кузова. (Апрель 2010 г. )
