Год выпуска: Двигатель: 4. 2 (335 л. с. )КПП: Приобрел этот автомобиль в основном благодаря большим корпоративным скидкам в организации, где я работал, а также из-за высочайшего комфорта, который предоставляет Phaeton не только для водителей, но и для пассажиров. Вообще, это очень странный автомобиль. Непонятно, зачем Volkswagen понадобилось делать машину представительского класса, когда концерн владеет несколькими премиальными брендами.
В целом автомобиль весьма хорош, да и цена адекватная для его технического уровня. Знаете, что он мне напоминает? В свое время, когда в Советском Союзе проектировали ЗиМ, то построили сначала удлиненную Победу с новыми силовыми агрегатами в качестве ходового макета, затем был Москвич Калита.
Отзыв o Volkswagen Phaeton 4. 2 оставил: Купил в 2005 году, машина из Америки, я первый хозяин. Комплектация устраивала, салон кожаный, механика, багажник и места сзади чуть меньше чем у В-3, но хватает. Сразу заменил ремень ГРМ с роликами, жидкости, потом подвеску полностью-заплатил 14500руб-запчасти, /т. е. рычаги/и 5000р-работа.
За два года эксплуатации менял масляный насос /как сказали на сервисе слабоват насос для этих движков/, бензонасос /умер совершенно неожиданно/, подшипник ступицы /2000руб/, задние аммортизаторы, стекла зеркал заднего вида /не грели/. В целом машина устраивает. Зимой, конечно, клиренс.
