Год выпуска: Двигатель: 1. 6 (110 л. с. )КПП: Это у меня уже второй Volkswagen Polo. Первый автомобиль был с механической коробкой передач в простой комплектации. За четыре года проехал на нем 140 000 км без особых проблем. Сначала собирался поменять его Volkswagen Jetta или Skoda Octavia. Но в хорошей комплектации с автоматической коробкой передач они стоят очень дорого, а брать машину с механикой не хотелось. Ради спортивного интереса прокатился на новом Volkswagen Polo с автоматом и не узнал автомобиль. Снаружи почти ничего не изменилось, только фары и бамперы. А ощущения от машины совсем другие, внутри здесь все новое, как на старших моделях Volkswagen! Скошенный внизу кожаный руль как на Volkswagen Passat, материалы отделки стали более качественными.
Отзыв o Volkswagen Polo Sedan оставил: Купил на рынке, свежопригнаную, два года тому за 6. 500у. е. До того ездил на 21063, Шкода Форман и как переходной вариант Таврия. Искал авто в размерах 6-7 тис. у. о. , не старше 8-ми лет, немец, умеренное в обслуживании, и, одно из основных условий - чтоб помешаться без напряга (рост 198см). На удивление в Поло водительского места оказалось больше чем в Пассате(3-м), правда при этом машина превратилась в 3-х местную, а если спереди еще один Я, то вообще в 2-х местную. Но учитывая что перемещения осуществляю в большенстве в одиночку меня это не очень обескуражило. По эксплуотации - откатал 30 000 (в сумме 173 т. км. ) Проблемы: сразу пришлось заменить датчик спидометра, его глючило - зашкаливало и электроника отрубалась, соответственно машина глохла.
Датчик б/у 10 у. е. в процессе был заменен на новый (75 у. е. ) Месяца через три от покупки зашуршал подшипник ГУ. Замена +материалы - 40 у. е. Через 0. 5 года - замена тормозных колодок - 10 у. е. к-т. Через 10 мес. замена термостата (16 у. е. ) работа - 5 у. е. замена ремня ГРМ + натяжной 40у. е. Через год - замена муфты кондиционера 50у. е. через 15 месяцев - чистка форсунок(помогло), замена топливного фильтра - за все 60 у. е. с материалами, опять замена подшипника ГУ уже за все 20 у. е. Через 1. 5 года - замена водяной помпы - 40у. е. 21 месяц - замена подшипника ступицы заднего колеса за все - 15 у. е.
По собственной дурости влетел на трассе под ГАЗон, отделался легким испугом - могло быть хуже. Менял: Капот, крыло - 160 Стекло лоб. +работа по стеклу - 120 т. е. все навесное, даже бампер цел остался. Из ходовой не менял ничего, все родное. Уже два года как по Львову откатал. Для города машина - супер. Ест до 8-ми в городе до 5. 5 по трассе. Резвости в городе хватает, на трассе хотелось бы большего. Да еще, учитывая низкую посадку не поскупился на защиту картера 55у. е. - окупилась за 0. 5 года. Рекомендую. Итого - для семьи из 3-х человек - лучше, при такой цене, поискать надо.
