Двигатель Ивеко Курсор 10 F3A3681A вы можете заказать в компании AVMEX-MOTORS. Он предназначен для комплектации наиболее популярных моделей IVECO Stralis: грузовиков, тягачей с прицепом. Двигатели Ивеко Курсор 10 существуют также в модификации на 390 л. с. (F3AE0681E), 400 л. с. (F3AE0681B), 420 л. с. (F3A3681B), 430 л. с. (F3AE0681D). Они все есть в наличии. Силовые агрегаты Ивеко Курсор 10 соответствуют всем требованиям стандарта EEV (экологически безопасная продукция). Компания-производитель, заботясь об охране окружающей среды, применяет технологию SCR (каталитическое избирательное восстановление азота), используемая на всех тяжелых и средних грузовых транспортных средствах Ивеко, способна уменьшить эксплуатационные затраты. Это позволяет снизить расход топлива на 5%.
Cursor 10 это дизельный рядный, шестицилиндровый, 24-хклапанный мотор, рабочий объем которого составляет 10300см3, а мощность от 390 до 450 л. с. Комплектация двигателя включает систему турбонаддува, а также клапан сброса излишнего давления выхлопных газов и турбокомпрессор с изменяемой геометрией (VGT). В этой модели мотора наблюдается наиболее оптимальное соотношение крутящего момента и рабочего объема. Для каждого цилиндра есть индивидуальный впрыск топлива. Наличие турбокомпрессора помогает обеспечить быстрый разгон автомобиля и высокий крутящий момент. Ввиду отсутствия турбозадержки значительно повышается комфорт вождения, так как двигатель на команду акселератора реагирует мгновенно. Силовой агрегат мощностью 450 л. с. в процессе работы создает максимальный крутящий момент 2100Нм, начиная с минимального значения, которое равно 1050 об/мин. , и такой момент сохраняет до 1550 об/мин.
Он комплектуется электронной системой управления, которая служит защитой его от перегрева при перегрузках. Если у вас вышел со строя двигатель грузового транспортного средства, обращайтесь в нашу компанию. Мы вам поможем и организуем доставку контрактного силового агрегата из Европы. Вы получите
- полный пакет документов, в том числе и для таможни; - выполнение договорных обязательств. По вашей заявке мы отправим приобретенный товар в любую точку РФ. У меня курсор 10, 430 л. с. Расход раньше был максимум 32 зимой. Теперь 40-45 л. (ездил сам). Делали диагностику. 1) Снимамали насос-форсунки, на бош-центр возили сказали, что все хорошо пылят, все в порядке. 2) Отрегулировалил клапана и за одно зажегание, отремонтировал тормаза был износ, отремонтировал супорта. 3) Поменяли все фильтра, кроме фильтра картерных газов он ранее менялся и прошел не более 40 т. км. расход 40-42 л. 4) Чистили клапан управления и исполнительный мехонизм на турбине.
Поменя клапан управления турбиной. Машина не грелась, поставили термостат. Машина поехала в рейс. Мы возим грузы до 20т и курсируем Беларсь-Питер-Москва-Рязань. 10. 04. 2012г, моб. тел. +375 25 638-10-10, +375 29 316-84-34 Постоянно делаем диагностику у специалита, которого порекомендовали надежные люди, до этого тестировал на сервисе в Больше не предстовляю, что делать, подскажите, если кто сталкивался с такой проблемой.
