Андрей Песков, 28. 03. 2013
будем развенчивать мифы о геморойности данной марки авто, тем паче что все вечно спорят что лучше вот и сравните. тем более машина уже продана так что можно рассказывать все ее минусы ))))) ивеко стралис год выпуска 2003 кабина высокая с 2 спальниками. мотор курсор 13, 540 лошадок, колесная база 6/2 ленивец подруливающий, бак на 650 литров, подвеска пневмо сзади полурессора спереди. да стоит ли все это размазывать могу лишь выделить главное машина была куплена за 350 тыщ рублей в лизинговой компании в удручающем состоянии, хотя. я думаю чтобы стало понятней, стоит рассказать историю данного пепелаца и так бывший хозяин купил это авто в лизинг, сам пригнал ее с германии, но выпить он любил поэтому машину периодически бросал на стоянках москов сити или питера, а так же периодически пропивал некоторые детали оперения с кабины, да стоит сказать что подъемник у машины не работал так он подливал масло через щуп, через пол года, такого отношения машина не выдержала затроила и задымила голубым дымом. ее благополучно отдали обратно в лизинговую предварительно пограбив. притащив машину в бокс первоочередно стали пытаться ее заводить. да стоит сказать что ключи с нее были утеряны а заводили путем соединения проводов а потом новым бэушным замком зажигания. так вот заводится она отказывалась стартер крутит, соляра идет на эфире схватывает и глохнет. причина оказалась проста машина чипованя оказалась пришлось у офицалов заказывать код за 20 тыш рубликов и о чудо мотор ожил правда с характерным стуком в моторе. не буду затягивать причина оказалась в выработке на распредвалу и рокерах рокеры заменили а распред решили напылить по ценнику тож в районе 22 тыш. мотор заработал как часики сказывался родной пробег 400 тыщ км я сам сначала не верил потом на диагностике сверили с моточасами оказалось правдой. машина сказка многие иномарки по комфорту и шумоизоляции могут только позавидовать мощи вагон, на урале фреды тихо курили в сторонке. коробка автомат точнее робот педали сцепления нет переключения автоматическое расход тоже интересный в районе 27-35 литров все зависит от тоннажа.
Обзор седельного тягача Iveco Stralis, 2008 г.
За время эксплуатации было 2 серьезные поломки это кран тормозов прицепа (19800) сказалось что машина 3 года простояла. и опять же шейка распредвала только на этот раз все оказалось куда серьезней. короче под замену пошла башка. поршень распред обошлось это сомнительное удовольствие в 150 рябчиков. грешил на х. е напыление но через день у знакомого на таком же стралисе та же самая беда случилась а масло мы брали у одного проверенного человечка вот и все выводы и так поездив на европе решил поробовать америку приехал в Москву прожил здесь две недели и купил себе опять ивеку правда годом постарее с простым мотором (магирус в 375 коней) потому что комфорт езды все-таки ближе! я беру машину что бы работать а не спать в ней и пусть господа америководы тихо облизываются потому что как ни крути ивеко рулит Ребята выручайте решили приобрести в лизинг фуру. п/прицеп однозначно б/у а вот с тягачом вопрос сложный, денег в упор.
Выбор стал либо МАЗ 5440А8-360-031 либо IVECO Stralis AT440S35 T/P 4х2.
Отзыв покупателя о НОВА-ТРАК. Юрий купил Iveco Stralis 2012 г
У маза вроде и мотор современный и кабина вроде неплохая, сервис больше развит,запчасти дешевле, НО расход топлива велик, ржавеет, сыпется чаще, ценник 1450 против 1900 у Stralis, склоняюсь к Ивеке, уж запал в душу мне их дизайн, но почитав форум также понял что помимо высокой цены, есть куча прочего добра, вроде электроники которая постоянно выходит из строя, расход масла, электрика, осушители воздуха и различные краны от 12-24т. руб.
В общем мозг вскипел. У кого в автопарке катаются IVECO Stralis AT440S35 T/P 4х2 с двигателем cursor 8. Посоветуйте стоит ли машина своих денег? Какие подводные камни ждут владельца нового автомобиля помимо расхода масла, о котором много пишут на форумах.
Какие характерные особенности эксплуатации данного автомобиля в зимнее и летнее время. В общем поделитесь пожалуйста опытом. Интересуют в первую очередь конкретные владельцы и факты эксплуатации этих машин. Как обстоят дела с сервисом в европейской части России. Так как машину брать в лизинг если маз то с нынешними ценами на перевозку на 3 года, если стралис на 4, при примерно равных ежемесячных взносах. хочется отбить цену и пару лет поработать на себя, а потом продать, думаю ивека потянет лет 6 а вот что маз проживет 5 без гемороя верится струдом. Жду ваших советов и пожеланий. Очень хочется слышать отзывы именно владельцев конкретно этой модели.
