Я буду суров и начну с минусов. Машина шумнее, чем ее собратья немецкого происхождения аналогичного класса, особенно в арках. Оно понятно, металл, в целом, тоньше, вот и слышимость лучше. Устранил быстро и недорого дополнительно звукоизолировал салон. Если идти от 130 и больше в похую погоду, очень быстро зеркальца и боковые стекла покрываются грязью. Это неудобно очень. Портит ощущение от отличной аэродинамики и прекрасного коэффициента сопротивления, мешает. Теперь плюсы: шикарная управляемость. Острота руля, умение маневрировать и проходить повороты у Honda Accord на высоте, сравнима с BMW. Очень приятно отзывчивый автомат, особенно если ехать в ручном режиме или D3. Конечно, утверждение концерна Honda, что автомат можно вкрутить прямо в красную зону и электроника не перебрасывает на ступень вверх это миф. Но крутить коробку можно до 7 000, это да, не соврали. Внезапно: зимой очень быстро нагревается, для японцев, мягко говоря, нетипично. И родная музыка вполне приличная. Я поменял акустику и усилок доставил, что по карману не ударило, а получил отличнейший звук.
Скоро год машине, от эксплуатации только удовольствие.
(31-08-2015 / Год выпуска Купил Аккордик еще в 2013 году (комплектация executive без navi 2,4) и ни разу об этом не пожалел. Перед этим ездил на Мазда 6 2008 года выпуска, даже нечего сравнивать. Много чего написано выше, по-этому вкратце: 1. Ходовая отличная, к подвеске претензий никаких (кто-то писал, что хочет мягче - куда еще мягче? Пассажиры на заднем сидении чувствуют, что скорее плывут на корабле, чем едут в машине). Не хватает динамики? Включите спорт-режим и успокойтесь: машина начинает лететь. Большой плюс - очень много места, как спереди, так и сзади. Минус - из-за длины (4,90 м), в поворотах немного несет жопу. 2. Мультимедиа на уровне, все доступно и понятно. Много пишут, что звук не очень. Может это в моделях для России? Стоит премиальная саундтрек-система с сабвуфером, звук кристально чистый, громкость - можно оглохнуть на половине. Минус - СD-проигрыватель рассчитан только на один диск и хорошо работает только на лицензионных дисках. 3.
Практически все, кто пишет плохо о 9-ке - просто завидуют и не имеют возможности купить такой автомобиль. Если бы купили, то ничего подобного не писали. Потому как находясь за рулем 9-го аккорда просто наслаждаешься ездой и как-то не тянет потом обгадить это удовольствие. Владелец акорда 2013 года с 3,5-литровым движком. Очень доволен всем,кроме расхода) жрет как трактор) (26-08-2014 / Год выпуска Всем привет! Приобрел в марте хонду аккорд 2014 года выпуска, комплектауция экзекьютив, мотор 2,4 автомат. Перед ним у меня был мондео 2008 года. Ничего против него сказать не могу, хороший был аппарат. Когда встал вопрос о новом авто - выбирал между оптимой, теаной и камри. Друг посоветовал заехать в салон хонда чтобы покататься на аккорде. Покатался - мне понравилось. Спокойный дизайн, богатый салон и технические штучки - все хорошо. Минимум пафоса, но при этом достаточно солидно смотрится. Салон кожаный, в комплектации элеганс ткань, смотрите не оч практично. На тест драйве еще был 3,5 литровый, я покатался и на нем и на 2,4 - кажется что катаешь 2 абсолютно разные машины, там не только движки разные, но еще и настройка подвески, шасси и коробка как я понял.
Отличная плавность хода, подвеска отрабатывает все мелкие и средние ямки на ура, нет резких подпрыгиваний и прочего. Что еще - рулевое управление просто на 5+, в повороты входит идеально, причем даже на скорости. Теперь минусы - багажник непонятно какой формы из за огромных арок колесных, хотя и 500 литров почти, и очень жаль что не складываются сидения отдельно, хотя конечно доски на нем возить не собираюсь - не тот автомобиль. Еще читал про аккорд 2014 отзывы, что нет памяти водительского сидения на несколько положений - согласен, нету, но зачем оно надо?? Это полезно только если машина используется несколькими людьми, а у меня в семье у жены другой автомобиль. Ничего не пишу про проходимость, т. к. это чисто городской автомобиль, в грязь я его даже не загонял, загородного дома у меня нет, испытывать негде. Всем удачи!
