у меня 1. 4 механика езжу два года пробег 65ткм из минусов -подвеска оставляет желать лучшего
Легкий переднеприводный автомобиль - шум и неустойчивость, никуда не денется Всем вами ненавистный поло седан на автомате (105 кобыл) за городом 130-140 км/ч расход имеет 6,1-6,3 л. Проверено. Лапшу уже можно снимамать? Ездили в паре с Фабиа 1,6 АТ 6ст (как на полике) в Лоо. Из-за него приходилось раньше запланированного заправки искать, не того бренда.
Пару раз он не мог гарантировать, что доедет до нужной заправки еще 50-100 км. Ему приходилось заправляться на сомнительной АЗС, а потом уже ждать, когда я заправлюсь на запланированной АЗС. Он всю дорогу до Туапсе шел вторым. Мы на 2ух рациях, чтобы не держать друг друга. У него расход был в районе 8л/100 км, у меня 6,8-7,5л в зависимости от того, топишь или нет (грубо говоря на сколько свободный участок дороги и его протяженность).
Ну, у него и бак чуть меньше (заливались все равно под горлышко). По загрузке людьми и багажом у нас было одинаково. Расход по городу зимой 11-12л, летом 8-9. По трассе около 7 л. Как авто 4ст. АКПП может укладываться в 8-9л в городе и при этом жрать 7 на трассе. Второе правдивее, т. к. на ручке современные малолитражки легко вписываются в расход менее 6л на трассе.
А в городе на малолитражке на 4х ступенях в АКПП ну никак не расход не будет деражаться меньше 9,5л, в редкие свободные от машин и светофоров моменты. Может вы на работу к 6 часам утра едздите и обратно после 22ч? Съездил на юг (киа рио 1,4 МКП 2014г. )четверо взрослых и один ребенок в машине, расход по трассе при скорости 90-110 5,8 литра, при скорости 130-140 6,8 литра. В городе среднем 9 л. 02. 09. 12 Отзыв владельца 1.
Цена : На момент покупки нового автомобиля из конкурентов были : Логан и Гетц. Первый надо было ждать полгода, второй тоже ждать да комплектация у него была не ахти. Рио же стоила 475 тысяч с климатом,полным эл. пакетом,штатной музыкой с ЮСБ и синем цветом аля "Субару" Короче, тех денег она стоила. 2. Тяговитый и достаточно шустрый моторчик. Только надо не бояться его крутить. 3. Простота конструкции и дешевизна обслуживания: простой 16 клапанный мотор, без всяких наворотов. 4.
Не плохая шумка для авто такого класса. 1. Стук отбойников аммортизаторов. Каждую зиму с самого начала одна и та же история: пластиковые отбойники дубеют на холоде и постукиват. Решение простое: музыку погромче. 2. Ватный неинформативный руль. 3. Неудобная посадка. 4. Дешевый климат-контроль. Не надо ждать чудес от машины за такие деньги
