Движок 2,5 очень надежный, проверено десятилетиями эксплуатации и вполне ремонтнопригодный. У меня пробег уже 180000км. и даже масло восе не расходует. Сравнивать просто по стоимости з/ч не корректно. Нужно еще прибавлять и надежность (частоту замены). Меня всегда раздражает когда советуют владельцы 2,9 чтобы небыло проблем лить хорошую соляку и на провереных АЗС. Сколько ни спрашивал, на всех АЗС отвечают что, "солярка у них сама лучшая".
Сколько ездию по трассам за городом не встечал ни одной "провереной" АЗС. Что значит не умеренная езда - подпрыгивать на месте, зачем? Скорость - на 2,5 по трассе я еду 120-140, случается и больше (до 160), куда больше? А вообще посмотри на этом форуме сколько тем по 2,9 и про 2,5 (особенно топливную) и какие вопросы, все станет понятно без слов. 9 июля, 2010
пользователем Ионас Высоко сижу - далеко гляжу (поверх крыш легковых авто).
Хорошо просматривается дорога и впереди, и сзади Проезжал в городе там, где легковая не проедет. Весенне "бездорожье" в городе Террик переживает наааамного легче, чем легковая, которая тратится на замену порванных шин.
Hyundai Terracan 2,9 CRDI Scheibenbremse vorn Bremsscheibe wechseln
Ну это все достоинства внедорожника. Если по существу достоинства именно Террика, то это полноценный внедорожник, в три раза дешевле Крузака и немного меньше его. В самый раз для шага в познание мира внедорожников. Еще несомненные плюсы, это объем 2. 9, с 4-мя цилиндрами, который намного приятнее по ежегодным налогам и стоимости страховок.
Запчасти недорогие. Конечно, если залить на заправке ослиную мочу, то 1000$ придется выкинуть. Но это актуально для любой машины CDICRDI. Недавно встретил коллегу на Террике - за пять лет вождения Террика он один раз попал в ремонт с левой заправкой, но все пять лет доволен авто полностью
