Всем доброго времени суток! Купил я свою тойоту короллу в 2008 году, вместе с допом (противотуманки, коврики, сигналка, защита двигателя, мех. блокиратор рычага кпп) за 550 тыс. рублей, а уже через пару месяце цена на авто в салонах дилера выросла на 15 тыс. рублей, можно сказать мне повезло. До тойоты эксплуатировал наши вазы (классику), конечно, после них тойота просто сказка. Довольно просторный салон для своего класса, хотя пассажирам заднего сиденья можно было сделать места и побольше, особенно если передние пассажиры выше среднего роста (180 см). Вообще, салон функционален, много карманов, особенно мне нравятся два кармашка по бокам центральной консоли, как будто специально для сотовых телефонов. Большая ниша в подлокотнике, да и сам подлокотник удобен, но жесткий, можно было и материалом обтянуть, наверное, не та комплектация. Сидения мне показались удобными, хотя на больших расстояниях немного устает шея. Посадка высокая, мне очень нравится, я не сторонник спортивного стиля вождения, но люблю иногда и погонять. Конечно, двигатель 1,4 для этого абсолютно не создан. Особенно неприятно обгонять грузовые авто на скорости до 100 км/ч приходится понижать передачу чтобы придать авто ускорение, и сделать обгон максимально быстро. Багажник у авто можно сказать огромный, опять же для своего класса, я очень доволен, к тому же складывается задняя спинка.
При этом все трансформируется удобно без усилий. Все сделано добротно, хотя салон практически весь из жесткой пластмассы, но пластик качественный. Сверчков практически нет, бывают конечно на неровной дороге (в передней панели), но они не досаждают особо. Музыка штатная не для меломанов, динамики китайские, пробовали менять их на качественные (фирму не помню) но эффекта никакого, так как все дело в самой магнитоле, если есть деньги лучше поменять. Антенна штатная слабовата, ездил на ниссан, гораздо лучше приемник работает. Понравилась панель приборов добротная, стильная, но вот шкала топливомера абсолютно неинформативна, так до сих пор никак не привыкну, сколько там бензина осталось. Не нравится, что в морозы примерзают дворники к лобовому стеклу, а подогрева нет, обдув стекла с этой задачей не справляется. А вот чем я очень недоволен так это обзорностью в зеркало заднего вида, можно сказать обзорности вообще нет, багажник поднят высоко, видно только небо, а если стекло еще затонировать, все можно смело это зеркало выбросить. Спасают боковые зеркала, они в меру большие, хотя расстояние до препятствия приближают, надо к ним тоже привыкнуть. Если есть возможность лучше поставить парктроник, что я и сделаю в ближайшее время. Клиренс у авто достаточно большой, но длинный передний свес, надо очень аккуратно подъезжать передом к бордюрам.
Двигатель расположен высоко и пробить поддон надо умудриться, хотя защиту лучше поставить, на наших дорогах можно и у танка днище пробить))), да и в двигатель меньше грязи попадает. Оптика достойная особо понравился дальний свет, а вот ближний можно было и немного приподнять. Понравилась работа подвески хороший середнячок, в поворотах авто ведет себя предсказуемо, особо не кренится, кочки глотает без проблем. Система АВС меня порадовала, срабатывает на отлично, много раз выручала, конечно не мало зависит от резины, особо доволен зимней от фирмы мишлен, шипы, правда немного шумны, на дорогу держат слов нет на твердую 5. Сейчас пробег 72 тыс. км, ездил на все плановые ТО. По гарантии проклеили какие то резинки в передней подвески и поменяли две резинки на рейке, особо не задумывался какие, все сделали бесплатно. Авто мне нравится, надежный автомобиль, добротно собран, конечно не камри, но похожа))), внешне. В скором будущем буду менять короллу, пока не знаю что возьму, но то что авто будет от тойоты - это точно))).
Всем здравствуйте! В 2008 году встал выбор автомобиля, критерии: надежность, экономия бензина, минимальный транспортный налог. Поездив по салонам, выбрал Toyota Corolla 1. 4 МКПП. Через 4 месяца получил новый автомобиль.
На базаре купил коврики, защиту двигателя, Гарант на руль, сигнализацию Челенджер. У официалов все безумно дорого - а смысл переплачивать? - Экономичность. Трасса - 5. 4-5. 9 л, город - 7. 0 л, педаль в пол не езжу. - Маловато места, мой рост 190 см (оптимально до 185 см); - Плохой обдув ветрового стекла, конденсат зимой в салоне; - Динамика слабовата (но для спокойной езды хватает); - При дальних поездках не хватает поясничного упора. Ни на одно ТО не ездил и не езжу - дорого. На сегодняшний день пробег 170. 300 км. Автомобиль обслуживаю самостоятельно (10. 000 км - замена масла, фильтр). Остальное по книге регламентных работ, свечи меняю сам - не сложно, салонный и воздушный фильтра поменять пять минут (стоимость: воздушный фильтр - 550 руб. , салонный - 250 руб. неоригинал). За все время три раза проверил развал/схождение - все ОК. На 60. 000 км появился характерный стук, поменял втулки стабилизатора (оригинал - примерно 1. 000 руб. пара, замена в гараже - 400 руб. ). На 105. 000 км появился гул справа, замена ступицы в сборе (взял не оригинал), прошла 20. 000 км, не берите!. Взял оригинал - примерно 3. 500 руб. , замена - 1. 100 руб. Поменял аккумулятор через три года и летнюю резину. Эксплуатация в качестве такси по городу и межгороду. Резюме: надежный, экономичный автомобиль! До сих пор ни разу не подвел.
