Причины чтоб выяснить, надо залесть, а вообще у меня на одном 90-ом тоже педаль клинила, только в обратную сторону не возвращалась, едешь так себе, под 100-ку, бросаешь газ, а машина продолжает набирать))))
Вообщем вылечил так, (эт кстать у многих 90-ых встречается), между салоном и моторным отсеком есть дырка с резинопласмассовым какимто уплотнителем))), через нее идет тросик, вот у меня в этом месте почемуто лопнула обмнотка тросика, и он там чуток распушился, разгарпунился, тоесть при нажатии пролазил, а в обратку вставал раком.
Тоесть копай там, я сделал бюджетно, подстриг тросик, натянул новую обплетку, (какойто старый шланг, подходящего диаметра, и вставил все обратно, в идеале конечно купить тросик целый, новый или бу!!! Это как вариант, также смотри саму педаль, мож туда что попало, коврик например заживало! ну и дроссель посмотри, мож он клинет. удачи!
У меня Mark II iRS 1jz-fse 2001 года пробег 118000 Зимой произвел техобслуживание: чистка коллектора со съемом, чистка форсунок со съемом, замена свечей зажигания, топливного фильтра, воздушного фильтра, ТНВД (насоса высокого давления), замена масла. До техобслуживания расход был по городу при спокойной/быстрой езде 18/22л в среднем 20 литров.
После техобслуживания расход не сильно уменьшился 14,5/19литров. Заправляюсь только 98. Сделал диагностику, комп нечего не показал все в норме обороты 650 и таксичность 0,1. Единственно когда давишь тапку в пол, сильно воняет сероводородом. И также как у вас провал газа. Скорей всего это лямдазон сдох на 1jz-fse их два, говорят что компом его не проверишь.
