Может позже, когда наш Гл. Инж. продал свою 2-летку A4 1. 8Т (купив Kia Spectra взамен), а я навсегда убрал со стены на работе большой плакат Audi TT. Мужчина, да вам в пору мемуары писать. Пусть Вас это не шарпает, на то и Интернет на автомобильную тему. Ну реплика. Ну я ж про то ж как дело было с Ауди пишу. А не безапеляционно как некоторые одной фразой заклинанием втирают. Дали бы пример лучше, и я с удовольствием прочту. То что ваш Гл. И. поменял А4 на Спектру говорит только о том что человеку глубоко по-барабану в чем ему ездить - лишь бы это перевозило задницу от точки А к точке Б. И это его право - таких огромная масса. Они и покупают весь бюджетный корейский автопром. И это не плохо. Ну вот Выж тута и на словоблудие напрашиваетесь. И чо выдумываете? И чо обобщаете? Поклеп на моего бывшего Гл. Инж. И как не стыдно! Ну что, еще подкинуть для спора? - Еще разъяснения :
- Тот Гл. И. женился, купил дом новый, и собирался просить мат. помощь у босса. То есть для роли нуждающегося молодожена приезжать на работу на почти новом Ауди было как-то не очень. Кстати, та история поучительна, - я слышал лично как босс возмущался просьбой. Посоветовал сначала Порше 911 продать на восстановление которого босс и так Гл. Инж-ру пожертвования давал. И еще посоветовал продать лошадей с конюшней, а потом про помощь поговорим. Так вот кони и 911 - это как раз свидетельство что очень даже важно для Гл. И. на чем ездить. А 911 1988 г. он сам восстановил, я слегка участвовал с чертежами и в поездках в мастерскую где чинят Порше и Феррари. И благодаря Гл. И. я много нового узнал про автомобили вообще и про спортивные в особенности.
И укор насчет лошадей был несправедлив, - они от молодой жены достались, как и дизельный тягач с прицепом для лошадей. Это мне лично, просто неприемлемо. Для меня машина больше чем кусок железа - это место где я провожу очень много своего времени, считай как второй дом. И мне надо что бы этот дом мне НРАВИЛСЯ, а не просто БЫЛ. Второе я уже пережил, теперь позволяю себе первое. И кто б про это спорил? Ну и к чему Вы эту ветвь завели? - Ладно, я понимаю, - это оттого что я мало подробностей в первой части дал. Еще я удивляюсь как можно причислять себя к тем для кого машина больше чем кусок железа ЗДЕСЬ, на ЭТОМ автомобильном форуме. Конечно, здесь каждый такой! Все здесь такие. Я на Т. Спринтер 93 г. уже 8 лет езжу. Спринта я покупал перед запретом машин старше 7 лет,и это был один из трех коробчатых спринтов в тот момент на рынке. Хотелось Короллу-универсала,но тех лет они были с карбюраторами,а это не айс. До него были:ВАЗ-21063 89г. ,(рашен у. е),Марк2 85г. ,с 1G на коробке(МАШИНА,но прожорливая,можно было и до сих пор ездить,жалею,шо продал),Королла 87 г,1,3,автомат-простая, но неудачная,не повезло с ней,комуто ж надо быть лохом Карина 89 г,1,5-коробка. Классная машина,ездил бы и сейчас на ней,но если б мотор был 1,6(4А) со впрыском. 1,5 с карбом-для такой слаб очень,только одному ездить,хотя я не гонщик,но не хватало тяги. Езжу я мало-на работу проще на автобусе доехать-остановка автобуса ближе,чем гараж,море рядом,поэтоу за 8 лет проехал 68000 км. Теперь о том,что менял/ремонтировал.
В год покупки долил антифриза в бачок и выяснил,что иногда антифризы несовместимы,даже одного цвета. Жижа помутнела,и все резинки раздулись,особенно шланг в расширит. бачке. Слил,промыл раз 5,пока из блока чистая и безвкусная вода не потекла. Через месяц накрылся термостат(совпало? ),благо,в открытом положении. Поменял. 2 раза менял пробки радиатора-течь уплотнения. Выкинул задний стабилизатор-провернулась шпилька сайлентблока,восстанавливать не стал-на Королле стабилизаторов ваще не было,и ниче. И на Спринте тож не стало-спереди и так не было,задний снял. Разницы не почуял (не гонщег я! ),зато меньше поводов для стука. Заменил задние стойки на новые ТОКИКО,жестковаты на отбой,но лучше убитых родных. Да,и проставки между пружиной и чашкой из транспортерной ленты спереди и сзади,без этого никак-низкая была В рулевке опрессовывал тяги и наконечники,1 раз,в прошлом году поставил новые. Заменил сайлентблоки передних рычагов-последствия учебной езды жены-в такую яму на торможении влетелаДумал ханаМенял пыльники наружных приводов,на синие полиуретановые-классная штука,до сих пор,как новые. Оба передних ступичных недавно поменял,обе шаровые. Тормозуху меняю регулярно,раз в 2 года. Задние поменял местами-передние больше изнашиваются,чем задние,а по форме одинаковые. Заодно смазал подшипники задних ступиц,снял ступицу,подшипник не снимал,протер и смазал И вовремя,т. к. заводская смазка уже колом встала. Смазка- Римет. Ну,как и все,менял ремень ГРМ,его ролик,сальники лобовины; свечи через 15000 км. ,заливал очиститель т. с. в бензин. Мотор подъедает масло-400 гр. на 1000 км,все не соберусь колпачки поменять-думал,машину поменяю(ХОЧУ ПРОБОКСА! ),но теперь фиг наверное,спасибо дяде ПУ. Этим летом постараюсь.
Поставил утеплитель на капот-прижал пеноизол пистонами,в усилителе дырки есть. Стало чуть тише и чуть медленней зимой остывает. И летом капот меньше греется,поэтому к нему меньше грязь прикипает. Трубка омывателя от бачка к форсункам проходит под крылом,на улице-зачем? Провел под капотом,стала на метр короче и на пару штуцеров меньше,и зимой сразу оттаивает,када забудешь незамерзайку налить. Заднее стекло долго оттаивало от обогрева в дождь,или с пьяными в салоне. Параллельно обогревателю подсоединил кулер от компа,100 р. всего,и 12 в. тоже! С обдувом быстрей оттаивает,надо было 2 ставить. Насос ГУРа потек-поменял сальник(оригинал! )-потек опять. Купил за 1000 р от 98 г. Короллы,пока живет. Главный + -это дешевизна в эксплуатации,надежность и ремонтопригодность. А вот по удобству и простору в салоне посвежее машинки получше-сидел в Витце,так показалось,что салон не меньше,хотя авто раза в 1,5 меньше. Есть еще+ -современные авто пошире,с ними тяжко в гараже-контейнере копаться. Даж Карина на 5 см шире,уже оччччень неудобно было,а со Спринтом терпимо Вот и все,буду рад,если кому что пригодится,кто с чем не согласен-сильно не пинайте. А ваще Спринты и Королыы в 100-м кузове-это японский Калашников! Жаль,что таких уже не делают((( Сейчас таких много продается,если ездить,а не потовацца,и денег в обрез-то лучше авто нету!!! (НУ,мож токо универсалы,их до 99 г в этом кузове делали,и уже со впрыском. )
