(Отзыв в рамках ). Уаз-469 или Гаврюша. Автомобиль УАЗ-469 достался моему мужу от свекра, и поверьте, автомобиль этот был совсем, совсем старый и некрасивый. Почему Гаврюша? Наверняка вы все помните мультик Простоквашино, где у кота Матроскина был такой миленький теленочек Гаврюша. Так вот, наш УАЗик чем-то был похож на этого бычка: такие же грустные большие глаза, неуклюжая поступь и непонятная окраска. Мы с супругом поклонники рыбалки, а Гаврюша стал очень хорошим помощником для поездок в лес: там, где пройдет наш красавчик, увязнет любая Нива-21213. Еще бы! Мы недавно такие тапки (колеса) приобрели нашему любимцу))). Но обо всем по порядку. УАЗ-469 выпускается с 1972 года, наш Гаврюша 1985 года рождения. А приобретался он в далеком, уже, 2000 году. Планировалось, что семья моего мужа будет ездить в лес на отдых и за грибами, ягодами. Но случилось так, что машиной должным образом никто не занимался, и Гаврюша часто простаивал свои одинокие дни в гараже. А потом у моего супруга появилась я, женщина, которая увлекается неженскими интересами, и понеслось.
Сначала мой дорогой мужчина захотел приобрести лебедку, так как в те места, куда он ездил на рыбалку, так просто не проедешь. Сказано сделано: в одни прекрасный момент муж, как ребенок, скакал вокруг новенькой электрической лебедки. В тот момент мне показалось, что у Гаврюши взгляд повеселел. Дальше больше: Гаврюша обзавелся новеньким потолком, который был скроен моими руками. В салоне стало светло. Новые обувки для нашего железного друга мы выбирали вместе: облазили весь интернет, начитались отзывов о резине и заказали безумную шину (с огромными боковыми грунтозацепами). Гаврюша подрос на 8см и гордо выпрямил свою спину. Не радовало одно: окраска у нашего автомобиля оставляла желать лучшего, вследствие чего было принято решение придать Гаврюше благородные оттенки. И решили мы красить машину в цвет Камуфляж, привычного для УАЗов цвета хаки нам показалось мало. Две недели после работы я приходила домой и клеила пятна для покраски.
Две недели муж красил тело нашего железного коня. Две долгих недели Гаврюша терпеливо ждал, когда же наконец мы закончим и выгоним его из гаража. Результат превзошел все ожидания: Гаврюша засиял на солнце разными красками. Потом были еще доделки, и еще переделки, писать обо всем не стану, хотя, впору заводить уже бортовой журнал на этом сайте. Скажу одно: если вы приобрели себе УАЗик для леса, то череда бесконечных тюнинг-идей не покинет вас никогда. Автомобиль с колесной версией 4Х4, 5-ти местный внедорожник. Подключаемый полный привод. Оснащается двигателем объемом в 2,5 литра, мощностью 72 лошадиные силы, потребляет АИ-80. Мосты гражданские, или колхозные как их раньше называли. Дорожный просвет 220мм. Подвеска рессорная, зависимая. Собственная масса автомобиля 1500 кг, полная снаряженная 2380кг. Автомобиль отличается высокой проходимостью. Слабый генератор (при условии, что вы устанавливаете дополнительное электрооборудование)
Слабый свет, потребуется дополнительный Владелец УАЗ 31514-031 с 1998 года.
Проходимость по бездорожью этого автомобиля отменная. Именно на охоте, в лесу этот автомобиль проявляет свои лучшие свойства. Качество изготовления, качество комплектующих машины- отвратительное. Машина может в любой момент преподнести сюрприз. Этот автомобиль можно держать только вторым, а лучше всего иметь его служебным, чтобы не заниматься его постоянными ремонтами. Поездки на большие расстояния на нем крайне утомительны. Военная машина 80 годов. Время таких автомобилей уже ушло. Даже для армии надо делать что-либо понадежнее и более комфортабельнее. Военные тоже ведь люди. Эти автомобили пользуются спросом исключительно из-за низкого уровня жизни. Думаю, большинство почитателей УАЗов при соответствующих условиях пересели бы на импортные внедорожники и вполне с этим смирились. Лично я в этом году этом году расстался с УАЗом. Буду покупать кроссовер и, по всей видимости, какой-будь внедорожник для поездок в лес. Может быть и Патриот. Посмотрю отзывы людей об этой машине.
