Давно хотел проверить Лансер в действии и наконец, решился пару лет поэксплуатировать этот популярный автомобиль. Взял яркий красный, чтобы и жена поездила в удовольствие. Машинка очень шустрая, для покатушек по городу подходит отлично, движок машину разгоняет на ура. Разгонял его до 185кмч, больше он не едет. Дорогу держит отлично, управляемость на высшем уровне, на высоких скоростях в машине уверен. Менял стойки, остальное только расходники и жидкости. Масло мой Лансер не ест, хотя многие пишут, что это их болезнь.
В салоне ничего особенного, просто и удобно, сиденья не маркие. Через пару лет сдох аккуум, но я просто купил новый и проблема исчезла. Как-то залился на подозрительной заправке и неделю не мог ее завести, в итоге на буксе в гараж стартер эту историю пережил. Двигатель неубиваемый, пару раз перегревался, но потом все само собой приходило в норму. Пробегал на ней почти 170 тыс. и особо серьезных поломок не было, все запчасти очень дешевые, а ремонтировать легко самостоятельно.
(05-10-2015 / Год выпуска мой лансер 8 года.
Движок 2 литра. Механика. Брал для себя для поездок по работе. Пробег уже больше сто тыщ и это при том что я не гонщик. разгонял до 180 стремно было шум бешеный. Теперь до этого авто катался на немце фольксваген. Сравнивая с ним. Фолькс был гольф тоже 2 литра но турба. Лансер жесткий это завал гольф мягче. Краска лансер японцы наверно экономить решили на этом ха. Ребята в общем сказать машина спорт конечно но только 2 литра. В гольф можно спать. Вообще ребята головой думайте что вам лучше жесткость подвески либо плавный ход.
Менять буду на немца ауди или фольц. Японцы отстали от немцев сильно. Пластик лансер это хлам ребята вы берете за тачку 20 килограмм зеленых и суете туда пластик как на славутах. Особо не расстраиваюсь - у друга королла еще хуже пластик. Вообще японские авто тока и берут что по цене они дешевле немцев. Качество низкое. Не очень я доволен. От гольфа азарт есть а лансер как то как в славуте. В общем тачка спорт и не более. Комфорт в ней низкий очень.
