Куплен в Омске на авторынке в июне 2007 г, за 270000 р. На момент покупки-без пробега по РФ. На спидометре было 59000 км. Состояние-отличное. Кузов-седан,Очень вместительный багажник-более 500 л. Салон светлый,серенький-мой любимый. На сиденья одел чехлы универсальные темно-серого цвета. Салон трансформер-входит все!!! -хоть профиля или доски 3 метра(при закрытом багажнике),хоть листы гипсокартона разрезанные пополам повдоль! Хоть какой груз до 700 кг. (внутри салона и в багажнике)Об удобстве сидений ничего сказать не могу-самые обычные. Удобен подлокотник водительского сиденья-м.Mazda Capella компактный автомобиль, разработанный и производившийся японской компанией Mazda Motor Corporation c 1970 по 2002 год.
На европейском и американском рынках известен как Mazda 626. На базе этого автомобиля, Ford Motor Company были созданы Ford Telstar и Ford Probe. Mazda 626 была основана на модели Mazda Capella, выпускаемой преимущественно для японского рынка. Она заменила модели 616/618 и RX-2 в 1979 году и продавалась вплоть до 2002 года, когда семейство автомобилей Mazda пополнила Mazda6. Всего по миру было продано 4 345 279 автомобилей этой модели, в том числе под названием Ford Telstar. Позже была переименована, и стала известной как Mazda 6. Mazda 626 также продавалась как Ford Telstar в Азии, Австралии и Южной Африке, но позже была заменена автомобилем Ford Mondeo, выпускаемым в Европе. Тогда как в Европе выпускаемая модель всегда была большого размера, в Северной Америке первые два поколения 626-й были компактными автомобилями, а третье, четвертое и пятое поколения автомобилями среднего размера.
Первая Capella сошла с конвейера в 1970 году и ее производство продолжалось до 1974 года. Автомобиль был оснащен 4-цилиндровым двигателем объемом 1,6 литра и мощностью 104 л. с. На экспорт машина шла под название Mazda 616 в вариантах кузова седан и купе. 616-й играл важную роль в стратегии развития Mazda на американском рынке в 1971 году. Год спустя, инженеры компании установили на него более мощный двигатель объемом 1,8 литра. Автомобиль получил название Mazda 618. Второе поколение заднеприводных Capella производились с 1978 по 1982 год.
Во всем мире он известен под названием Mazda 626, и только в Великобритании как Mazda Montrose. Таким странным названием он обязан городу Монтроз в Шотландии, где находится местное представительство фирмы Mazda. Автомобиль собирался в двух комплектациях: с 3- и 4-ступенчатой механической коробкой передач. В 1982 году, по случаю 10-летнего юбилея открытия сборочной линии в Новой Зеландии, ограниченным тиражом вышла модель с 5-ступенчатой механической КПП. К числу характерных отличий этой юбилейной серии можно отнести: увеличенные бамперы, дополнительные фары дальнего света на решетке радиатора, встроенный AM-радиоприемник, легкосплавные диски и обивка салона из велюра.
