Пластик среднего качества, вонючий, посидел в двух автомобилях и в двух он вонял, по другому не скажешь. Всякие крутилки и вертелки очень туго вращались и было ощущение, что скоро прикажут долго жить. Зазоры в пластиковой обшивке сидения неровные, а сам пластик острый и с зазубринами. Пластик при нажатии потрескивал (ни в одном автомобиле такого не видел). Багажник небольшой, но вполне хватит, а вот дверь задняя с висящим на ней колесом - это жесть, открыть я ее открыл, а закрыть не смог, хлопал раз пять и никакого эффекта.Надо полагать со временем от своего веса дверь перекосит и проблемы с закрыванием обострятся еще сильнее!
Езжу на Вортекс Тинго уже 6 лет. Это даже не Чери, а его российский клон, собранный в славном городе Таганроге. Авто с передним приводом и движком-1,8 литров. До этого ездил на Аутлендере, поэтому могу сравнивать объективно.
За период эксплуатации русско-китайского чуда - одни положительные эмоции. Расход по ровной дороге на 120 км/ч - 7,5 литров. Максимальная скорость (фактически разгонялся) 190 км/ч. Едет ровно, но начинает "жрать". Выбоины на дороге "проглатывает" без замечаний. По грязи лезет, как танк. За 6 лет ни одной поломки (тьфу, тьфу, тьфу). Менял только расходники, делал "развал-схождение" и добавлял фрион в кондиционер. Масло лью Ликви Моли (синтетика).
Куча приятных "прибамбасов" в виде подогревов сидений, элетрозеркал с доводчиками, электролюка, кондера. Вместо штатной магнитолы воткнул 2-х диновую магнитолу и подключил камеру заднего вида. В итоге, эту машину отдаю сыну (пусть учится ездить), а сам на днях иду покупать Чери Тигго 5 NEW. Для тех, кто еще раздумывает скажу автомобильную "мудрость" - "Купил китайца - не стесняйся, а стесняешься - не покупай".
