Мировая премьера Frontera состоялась в 1991 году в Женеве. Автомобиль интересен тем, что не является полностью немецким, а представляет собой европеизированный вариант японского джипа Isuzu Rodeo. первого поколения была почти полностью идентична своему японскому предку. Изменения коснулись исключительно двигателей. Трансмиссия изготавливается в Японии, двигатель в Германии (встречаются также итальянские дизели фирмы VM), а собирают а
томобили в Англии. Frontera первого поколения выпускалась с двумя типами кузова короткообразным трехдверным (Frontera Sport со съемными панелями над задним сиденьем и Frontera Soft Top со складным тентом над ним) и длиннобазным пятидверным (Estate). Гамма двигателей представлена бензиновыми силовыми агрегатами объемом 2,0/115 л. с. , 2,2/136 л. с. и турбодизель 2,5/115 л. с. Тормозные механизмы: спереди дисковые, сзади барабанные. томобиль модернизировали: в задней подвеске рессоры заменили пружинами, нижняя створка задней двери стала откидываться не вниз, а в сторону. На ней стали крепить запасное колесо, которое раньше лежало в багажном отсеке. Второе поколение Opel Frontera увидело свет в 1998 году. Внешность внедорожника изменилась не сильно.
Отметим новую фальшрадиаторную решетку, элегантные задние фонари, более мужественный передний бампер, подштамповки на боковинах кузова и оригинальное треугольное боковое окошко на короткобазной машине Frontera Sport. Оно отличается от первого более плавными и округлыми линиями, которые сделали облик внедорожника целостным и современным. Динамики экстерьеру добавляют выделенные колесные арки и конфигурация боковых окон. Специалисты Opel применили совмещение габаритных задних фонарей с дефлекторами вентиляции салона прием, набирающий популярность в мировой моде дизайна джипов. В гамме силовых агрегатов произошло пополнение. Появились 2,2-литровый дизельный и бензиновый двигатели с прямым впрыском и 3,2-литровый бензиновый V6. Самая важная новинка электронная система, которая позволяет путем нажатия кнопки включать и отключать полный привод при движении а томобиля со скоростью до 100 км/ч. За дополнительную плату на а томобиль с любым двигателем теперь можно заказать автоматическую 4-диапазонную трансмиссию. В сравнении со своей предшественницей Frontera второго поколения отличается улучшенной управляемостью как на дороге, так и на бездорожье.
Например, передняя и задняя колеи стали шире на 60 мм, появилась пятирычажная задняя подвеска, а длина короткой версии увеличилась на 130 мм. Тормоза все дисковые. Благодаря обновленным силовым агрегатам, улучшенной аэродинамике и дополнительной звукоизоляции существенно снизился уровень шума в салоне. Безопасность обеспечивают две передних полноразмерных подушки безопасности и преднатяжители ремней безопасности. На задних сиденьях добавились регулируемые по высоте подголовники. В качестве опции можно заказать центральный задний подголовник для пятидверной версии а томобиля. Багажное отделение внушительных размеров 518 литров. Если сложить задние сиденья вместительность багажника увеличится до 1790 литров. Открывается в два этапа. Сначала нужно поднять верхнюю стеклянную часть, затем отвести в сторону распашную нижнюю часть двери с запаской. Панель приборов и прочий антураж претерпели серьезные изменения. Дисплей навигационной системы CARIN, совмещающей всевозможные функции от путевого компьютера до телефонного справочника. С 1999 года Frontera стала оснащается ABS. Модельный ряд пополнили современными версиями RS и Limited. С 2001 модельного года выпускается вариант комплектации Opel Frontera Sport Olympus.
Выпуск этой модели приурочен к Олимпиаде 2000 года. томобиля Opel Frontera было прекращено. Это объясняется тем, что а томобиль устарел и не пользуется большим спросом среди покупателей. В 2006 году Opel планируется представить абсолютно новый внедорожник под названием Frontera. Новое поколение не будет иметь со старым ничего общего, кроме названия. Прообразом внедорожника станет концепт-кар Chevrolet S3X на платформе Teta. Год выпуска: Двигатель: 3. 2 Купил ОФБ 3,2 объемом, серенький, с виду вроде хорошее состояние в Кривом Роге. Заявлено было 150000 км. Перед этим месяцев 7 не вылезал из фронтеровских форумов, все маялся - брать не брать. Но хотел именно ОФБ. Все отговаривали, вплоть до того, что мастер на просьбу поехать со мной посмотреть машинку отказался с тем, что машина - г. о. Объездил 6 городов (как назло, ни одного не было ближе 400 км от меня), пересмотрел около 10 Фронтер. На 3,2 даже не смотрел, боялся огромного расхода. Одну 2,2 уже присмотрел, договорились, что завтра приезжаю с деньгами, а как раз завтра владелец звонит и говорит, что сдох стартер. Отзыв o Opel Frontera В оставил:
