Audi 100 производится с 1991 года и в настоящее время представлена 11 основными модификациями. Модель была разработана на платформе С3, отличаясь от прототипа новым 2,8-литровым 12-клапанным двигателем V6. Позже модельный ряд Audi 100 пополнился другими модификациями силового агрегата, большинство из которых оснащены постоянным полным приводом quattro. Коробка передач представлено 4-ступенчатым ZF автоматом.
В 1995 году модель Audi 100 была переименована в A6 и в 1997 году полностью потеряла свой первоначальный дизайн. Скачать руководства по ремонту Audi 100 можно в соответствующем разделе нашего сайта.
Настоящее руководство является пособием по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Audi 80 выпуска с сентября 1986 г. по ноябрь 1991 г. с четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями рабочим объемом 1781 см3 (моделей NE, DZ, PM, JN), 1847 см3 (SD), 1984 см3 (ЗА, ADD, 6A 16-клаланный) и дизельными двигателями рабочим объемом 1588 см3 (RA, SB) и 1896 см3 (1V), автомобилей Audi 90 выпуска с мая 1987 г. по ноябрь 1991 г. с пятицилиндровыми бензиновыми двигателями рабочим объемом 1994 см3 (PS, NM 20-клапанный), 2226 см3 (KV), 2309 см3 (NG, 7A 20-клапанный), а также автомобилей Audi 80 выпуска с ноября 1991 г. по декабрь 1994 г. с бензиновыми двигателями рабочим объемом 1595 см3 (АВМ), 1984 см3 (АВТ, АВК, АСЕ 16-клапанный) и дизельными двигателями рабочим объемом 1896 см3 (AAZ, 1Z).
Руководство предназначается для работников центров и станций технического обслуживания и ремонтных мастерских, а также для технически подготовленных автомобилистов.
Поэтому в отдельных случаях устройство агрегатов, механизмов и систем изложены без лишней детализации, а порядок технического обслуживания ч ремонта легко становится понятным при чтении текста или изучении рисунков.
В руководстве приводятся детальные технические характеристики всех агрегатов, механизмов и систем автомобиля и даются рекомендации по выполнению работ по техническому обслуживанию и ремонту.
В приложении приводятся моменты затяжки основных резьбовых соединений. В руководстве отражена конструкция автомобилей в базовом варианте.
