Маркетинговый ход компании БМВ удался на славу. Об этом говорят продажи автомобиля БМВ 5 туризмо. Что же он из себя представляет? Огромный (5 метров в длину, чуть больше 3-ех метров колесная база) хетчбэк с незаурядной внешностью, задней пневмаподвеской, гаммой двигателей от БМВ 7 серии, богатый набор систем безопасности и опций, подчас достаточно дорогих. Двери без рамок также являются фишкой BMW 5 GT. Выпускается с 2008 года под индексом F07, в 2013 пережил легкий рестайл. Предлагается с бензиновыми (3. 0 и 4. 4 литра), а также с дизельным двигателем (3. 0 литра) различной мощности, а также с задним приводом. После рестайла гамма предлагаемых двигателей сильно подсократилась, а также исчезли экономичные варианты в 249 лошадей, которые были заменены агрегатами в 258 л. с. Но транспортный налог это, наверняка, далеко не первое, о чем задумываются покупатели подобных автомобилей, поэтому в минусы мы это никак записать не сможем. Тем более что известные нам отзывы о бмв 5 туризмо ни разу об этом даже не заикались.
Вот и добрался до BMW. (Сглазил из предыдущих комментаторов, наверное). История покупки такова: огромные скидки на авто 2011 года, а поскольку беру машину себе и думаю надолго, то вот и купил Просто хотел ее еще в 2010 году, да ждать было долго, а Мерседес вот он.
Брал в Москве, до дома ехал своим ходом 1000 км. За это время осознал и немного смогу поделиться первыми впечатлениями, а также сравнить с МВ и АУДИ. 1. КОМФОРТ. ПОДВЕСКА плотная. Не жесткая, как в Ауди, но и не пуховая пневма, как в МВ. На хорошей дороге просто кайф. На плохой слегка напрягает, невольно сбрасываешь скорость. Причем сзади стоят пневмоподушки, и на кочках они начинают раскачиваться на высоких скоростях. Пассажирам комфортно как на волнах плывешь, а водителю надо этот фактор учитывать, чтобы потом зад не ловить. Да и передок жалко на ямах можно получить жесткий удар, если гнать на все деньги. ШУМОИЗОЛЯЦИЯ хорошая, невзирая на безрамочные двери. Шин (шипованных) не слышно, двигатель тоже молчит, только в зоне высоких оборотов классный призвук, слегка слышен ветер, но не напрягает как-то. САЛОН. Безумно красивый и просторный. Сзади можно сидеть нога на ногу! Очень много мелких бардачков, чем не может похвастать Ауди и МВ. Монитор 12 с отличной графикой, доска приборов с частичным ЖК дисплеем. (Кстати, в новых Ауди тоже классная доска).
Очень тепло! Подогрев сидений реактивный: только включил уже яичница Ну и, конечно, любимая ВЕБАСТО. 2. ДИНАМИКА. ДВИГАТЕЛЬ выше всяких похвал. Великолепная динамика на ЛЮБЫХ (в отличии от дизельных трактористов) скоростях в сочетании с 8-коробкой дает массу оргазма, особенно в спорт-режиме. УПРАВЛЯЕМОСТЬ не такая однозначная Руль тугой и как будто ступенчатый На МВ он просто пустой, вообще, сам по себе, машина сама по себе. Но если сравнить с Ауди, то у аудюхи феноменальное рулевое управление, когда ты ощущаешь все! На BMW вроде все неплохо, но одной рукой он тебе порулить не даст, не расслабишься. С другой стороны очень хорошая устойчивость. Пока ехал из Москвы, два раза приходилось от чудовищ, несущихся тебе в лоб, уходить на обочину, покрытую снегом. Так особой разницы в покрытии и не увидел. Абсолютно прогнозируемое движение, очень деликатная работа антизаноса. Респект! 3. РАЗНОЕ НАВИГАЦИЯ такая же неудобная и бестолковая, как и в других машинах. Да и вообще, пока не видел НИ ОДНОЙ нормальной ШТАТНОЙ навигации НИ на ОДНОЙ машине Проблема кроется в обновлении картографии. Так что родной ТОМТОМ рано убирать в чулан (на форуме всегда можно все обновить, по мере выхода новинок). на четверку.
Вроде неплохо, но немного не хватает НИЗКИХ частот, зато середина очень хорошо акцентирована и верха ничего НЕ хватает доводчиков дверей. Никогда не думал, что это будет так актуально (не пижонство). Усилие, прикладываемое к двери, гораздо выше, чем на МВ и Ауди (там доводчики не нужны), поэтому хлопаю сильнее обычного. БАГАЖНИК на 5 баллов. Не очень огромный, но можно сложить сиденья при необходимости. НЕТ запаски и докатки. НИЧЕГО Даже ремкомплекта Есть RunFlat 3 поколения И места нет, чтобы положить Без комментариев ДАТЧИК ДОЖДЯ адекватен, в отличии от МВ AUDI. СВЕТ биксенон, хороший. На МВ тоже хороший, а вот у Ауди дальнего практически нет. ИМХО. КОМФОРТНЫЕ СИДЕНЬЯ. Лучшее, что есть в этой машине. Не ожидал. Просто убило ДИСКИ 18. Больше НЕ НАДО. Иначе позвоночник ссыпется в штаны, а зад тебя проклянет. РАСХОД ТОПЛИВА. По трассе 13,3 /100, по городу 15,5/100. Бак 70 л. Пока подведу итоги первого знакомства. BMW хорошая машина. В лучше, в хуже МВ и Ауди. Просто другая. На данный момент по совокупности качеств из немецкой тройки ставлю ее на ПЕРВОЕ место.
