Едва ли не все отечественные автолюбители с молоком матери впитывают тот факт, что лучше японских автомобилей на свете нет ничего. Но в поле зрения наших автомобилистов не попадает ничего кроме
да Ниссанов, хотя японские марки автомобилей намного разнообразнее. Знаете ли вы о Датсун, страна-производитель автомобилей этой марки,все та же Япония, но известно о ней куда меньше. Давайте же исправим этот образовательный пробел. Дальше будет очень интересно! История возникновения автомобилей Датсун Марка может похвастаться тем, что только слегка не дотягивает до 100-летнего юбилея. Первая машина от этой компании увидела свет еще в далеком 1931 году, хотя продукция с клеймом Datsun была известна еще до этого, с 1911 года. Так что сто лет бренду уже есть. Но почему же автомобили Датсун так плохо знают на наших дорогах?
Дело в том, что первоначально марка была преимущественно внутренней, большого объема и импорта ее не наблюдалось. Все изменилось после 1964 года, когда компания, в союзе с , стала едва ли не вторым по объемам импортером машин в США. По разным причинам, но к 1986 году производство авто этой марки было полностью свернуто. Проще говоря, на развалины СССР они не успели. Впрочем, на Дальнем Востоке и сегодня можно увидеть отдельные раритеты, ездящие по дорогам всего мира едва ли не со времени появления марки, но такие встречи редкость. Место сборки Датсун ( В 2013 году было принято историческое решение о возобновлении производства. В полном соответствии с модой последних лет, под этим брендом будут производить дешевые, массовые автомобили Датсун, которые будут продаваться преимущественно в развивающихся странах (конечно же, Россия вошла в этот перечень).
Отныне Япония имеет лишь посредственное отношение к своему детищу. Предполагается, что месторасположения где произодят датсун, будут расположены по всему миру (в том числе и в Тольятти), выпуская машины со следующими характеристиками: Дешевые. Практичные. Относящиеся к эконом-классу по оснащению. Несмотря на кульбиты доллара, в 2014 году руководство компании заявило, что даже максимальная комплектация автомобилей Датсун не будет стоить дороже 445 тысяч рублей. Впрочем, наше отечество как страна-производитель уже успело напортачить: с марта этого года машины на АвтоВазе временно не производятся, так как возникли некие сложности с поставщиками осветительных приборов.
Сейчас бренд принадлежит Nissan, который в марте 2012 года объявил о возрождении марки Датсан для рынков России, Индонезии, Индии и Южной Африки. Поставки в Европу не планируются. В России у Датсун будет свой модельный ряд, основанный на готовых платформах от Лада Гранта и Лада Калина, но с другим дизайном, оборудованием и, надеемся, качеством сборки. Всего планируется две модели: седан Датсун он-ДО (на базе Гранты) и хэтчбек ми-ДО (на базе Калины). Первым появится Datsun on-DO. Начало продаж в России авто под этой маркой запланировано на сентябрь 2014 год, премьера пройдет в августе. Сборка будет происходить на заводе АвтоВАЗ на базе платформы ВАЗ-2190 (Калина, Гранта). Компания Nissan планирует уже к 2016 году выйти на рубеж в 100 000 продаж новых "датсанов" в год.
