Просто пришлось какое-то время покататься на своем старом сарайчике. Через 2 месяца, наконец-то получил номера. Это был февраль-месяц. На радостях, сразу решил рвануть с будущей женой в свой домик в деревне. Резина стояла штатная. Ну, я думаю, вы понимаете чем все закончилось. Конечно же трактором. Обидился я на эту машину. Столько сил потратил на регистрацию, а тут такая подстава. Потом начал читать разные форумы. Стало ясно что 50 % внедорожника это резина. Денег было не много тогда, поэтому было решено купить что-то отечественное. Купил резину КАМА Пилигрим 235/70/15. Это максимальный размер для данной машины. Резина зачетная (протектор шашкой). Конечно немного шумноватая, за то по снегу гребет дай Бог! Выручала не раз, но об этом позже. Теперь про понижайку. В 2008 году была снежная зима. Как обычно я с женой выехал на дачу, в воскресенье собрались домой. Еле открыл ворота гаража, смотрю в поле, а колеи просто нет. Топнул валенком в снег, валенок весь провалился! Думаю, ну ладно, вот и проверю новую резину. Включаю 4W (вот дурак), и еду. Из гаража выехал, в поле встал. Машина начала зарываться, с переднего бампера снег летел на лобовое. Я все газовал, газовал так и спалил сцепление. Пришлось вызывать трактор и друга из Москвы. Вот думаю попал (и это оказалось правдой). Со мной еще беременная жена и кошка. Приехал трактор, вытащил меня. Дотащили труп машины до дома местного фермера.
Приехал друг из Москвы и забрал нас. По дороге домой его машина тоже сломалась. Бегали по Обнинску, искали запчасти на его Крайслер в магазинах для ВАЗ. В общем не мой это был день. На следующий день приехал на эвыкуаторе за трупом. Эвыкуатор обошелся 9500 руб. + замена сцепления на сервисе 12 тыс. Это был самый крупный попадос с этой машиной. Почему сгорело сцепление? До меня машину водила женщина, да и при покупке я понял, что сцепление немного пробуксовывает. В общем этот снегопад добил его окончательно. Опять полез на форум внедорожников, почтиал как надо правильно ездить по говнам. Оказывается надо в таких условиях ехать на 4L. В общем скажу так: не застрял больше не разу! Кто-нибудь из вас сейчас рискнул-бы съехать в поле, и проехать по нему 500 метров? У меня это получается спокойно. Даже если застрял сдаешь задом, потом опать вперед. Просто пробиваешь себе дорогу. В общем 4L + правильная резина делают свое дело. По машине могу сказать следующее: при моем пробеге 150 тыс. кроме плановых замен колодок, фильтров и масла, был поменян радиатор. Больше серьезных поломок не было. По этой причине начал питать уважение к Корейцам. Ах да, еще не написал про расход. Машинка с аэродинамикой кирпича, соответственно и расход. Самый маленький у меня был, когда ездили с женой на юг (1700 км. В одну сторону). Расход вышел 9,5 л. /100 км. Сейчас на большой резине: трасса минимум 11 л. /100 км. , в городе зимой доходит до 17 л. /100 км.
Думаю, что дело в слишком слабеньком моторчике для такой массы. Двигло 2,0 L, 128 л. с. на 1650 кг. чистого веса. Резюмируя могу сказать следующее: не разу не пожалел что купил данный аппарат. Сейчас ценник моего авто не более 350 тыс. Так что у кого есть домик в деревне берите не думая. В машинке есть все что надо (кондиционер, ГУР, электростеклоподъемники и д. р. ). И все это стоит на рмаме! Спасибо за внимание, всем удачи на дорогах! Будьте вежливы за рулем! Еще один отзыв о модели Киа Спортаж Гранд, 2003 г. АБС, 2 AIR Bag. Машиной в основном доволен. За два года эксплуатации серьезных поломок не было. Побывал в разных передрягах. Внедорожные качества очень радуют - встает только когда садишься на оба моста или на раму. Денег своих машина стоит. 1. Родные аммортизаторы померли на 15-20 тыс. км, правда езжу в основном по плохим дорогам и вне дорог. 2. Рекомендую всем сменить родную резину на нормальную внедорожную и аммо на газовые - здорово помогает как на дорогах, так и вне дорог машина становится просто другой. 3. Шумоизоляция мягко говоря слабовата, после двух лет эксплуатации, хотелось бы это дело исправить, но напрягает это в основном при дальних поездках на скоростях 130-140 км/час. 4. При езде в холодную и влажную погоду, если едут 4 или более человек постоянно запотевают стекла, приходится часто включать кондей. Разница в бензина 92 или 95 не ощущается.