Я не спорю, но по состоянию за 600 килорублей ведь есть свежие аппараты, например 211 (опять лирика) хочу именно кабана, теперь хочу узнать про их дизеля, так сказать у кого был личный опыт. Самым слабым двигателем является 3,5-литровый турбодизель мощностью всего 150 л. с. , который появился на сто сороковом в 1993 году. Этих лошадей было явно мало и, несмотря на свою экономичность и неплохой крутящий момент, этот мотор не пользовался спросом. Именно поэтому в 1996 году его сменил 3,0-литровый турбодизель. Несмотря на меньший объем он выдавал 177 л. с. Тоже не шибко много, но этого хватало, чтобы разогнать автомобиль до 206 км/час. Двигатели V6 объемом 2,8 л (193 л. с. ) и 3,2 л (231 л. с. ) тоже позволяли автомобилю разгоняться больше 200 км/час. Многие мастера отмечают, что 2,8-литровый мотор очень часто выходит из строя раньше, чем более объемистые коллеги. Причем, не в силу своих конструктивных недостатков, а из-за того, что в процессе езды его часто раскручивают по максимуму.Всем привет! Решил написать пару слов о своем старике 1994 года выпуска с мотором 4. 2. Рулю с 2001 года, на момент покупки мерса поездил на разных авто: и джипы были, и седаны разных классов, и даже угораздило однажды купить спортивный тибурон хюндай с мотором 2. 7 на ручке и без АБС))) (не удержался, напишу: едет он хорошо, но, честно говоря, гомно-гомном!
Поездил 2 месяца и решил продать, пока не разбил). Вернемся к w140: никогда не думал, что пересяду на машину, которой 16 лет, а на момент покупки ей было именно столько (купил в 2009 году), так как обычно старался пересесть на посвежее, но организовал свой бизнес и пришлось поголодать, то есть проел свежую нисссан тиану, на остатки купил мерс. Взял его у знакомого, машина простояла в гараже 1. 5 года, а вообще человек на ней отъездил 10 лет, то есть в России у нее не такой уж большой список хозяев, как часто бывает. Из минусов: трещина лоб. стекла. , датчик АБС не работает. , автомат выеживается, заметил не сразу. Начал с автомата ремонт сделали, поехал хорошо, потом АБС датчик заменили, и в последнюю очередь заменил стекло купил китайское за 2900 рублей. Спустя 2 месяца разговаривая по телефону, так сказать, разговор был горячий, треснул кулаком по стеклу и разбил его опять))) Пока не поменял, времени нет, но оно куплено уже и опять китайское. Зимой накрылся бензонасос, купил на разборке за 1500 рублей, поставили за 1000 рублей работает на 5!!! Наступила весна: покрасил-обновил бампера, затонировал, заменил сигнализацию, акустику, усилитель, хозяин при продаже отдал набор летних колес R16, но они настолько были кривые что решил купить новые сандали взял R18 + резина диски по 7 тыс. /шт. , покрышки по 6,5 руб/шт.
Управляться стал лучше, но и плавность на кочках пропала, ну и конечно масса машины может угробить всю красоту колес будьте осторожны на ямах! Что касательно расхода, отъездив с ноября 2009 года, так и не могу сказать, сколько конкретно он ест расходомер иногда умудряется показать и 8 литров, но, честно говоря, это все ерунда, ест он немало, думаю, что около 16-18 литров. Единственное, что могу сказать, если пугает расход, то надо просто спокойно ездить, либо ставьте газ. Многие пишут об уважении на дороге))) Наверное, в регионах да. Кстати, такие авто сегодня уходят в регионы в основном. Что касательно Питера, в нос можно получить как передвигаясь на копейке, так и на каене, все зависит от обстоятельств)). Да, народ обращает внимание на моего слоника, но думаю, что лишь потому, что он достаточно свежо выглядит, черный на 18 колесах и очень приятный звук мотора и выхлопа + угловатые, солидные формы и достаточно агрессивный вид. Хотя до сих пор встречаю людей, которые думают, что это бандитский авто))) Ну и пусть думают.
ГИБДД достали тормозить! Максимально пробовал на нем 200 км/ч, а вообще по трассе обычно езжу 110-120км/ч, разгон достаточно спокойный в связи с массой, зато по дороге стоит уверенно в связи с той же массой. Один из минусов для владельцев из СПб это налог: 279 сил умножаем на 150 рублей круто для машины ценой до 300 тыс. рублей. Сейчас собираюсь его поменять. Машина нравится, но созрел на посвежее, старик требует аккуратности во всем, а мне иногда просто не до этого. Думаю взять или hammer h2, либо седан lexus gs300, конечно не новые. Да, вот так вот разошелся вкус, но скорее всего h2. Надо потестить и решить. В заключении: если хочется а Вам хочется иметь W140, покупайте, НО!!! Купить за 250-300 рублей и думать, что он живой, практически невозможно, а покупать такой за 450-600 мне кажется, что глупо. Если уж вы купили такой аппарат, то имейте в запасе хотя бы тысяч сто рублей, чтобы довести необходимые агрегаты до ума и ездить, не раздражаясь сломанным автоматом или грохочущей подвеской))) А вообще мама очень переживает, что я его собрался поменять, уж больно кабан ей понравился))) Надеюсь, что хомяк 2 ей тоже понравится!! Удачи всем!
