На своей Kia Cerato первый ТО сделала, проехав более 15 тысяч км всего-то за срок в 4 месяца. Заменила масло, и расход бензина, который меня поначалу не очень радовал, сразу упал. Расход, конечно, и теперь маленьким не назовешь, но скорее я сейчас просто более внимательна в этом плане, так как в свое предыдущее авто заливала более дешевое топливо. Нельзя сказать, что машина приспособлена для поездок по бездорожью, но и минусом назвать тоже, ведь машину выбирала совсем по другим критериям. Малышка обута в низкопрофильную резину, так что по кочкам далеко не уедешь. Двухлитровый мотор обладает резким нравом, и первое время к нему приходилось привыкать. После нажатия педали машина летит, а тормоз схватывает настолько резко, что Kia Cerato встает на месте как вкопанная (не забывайте, что у машины сзади вас, возможно, не такие качественные тормоза). Экстерьер притягательный так сильно, что в машину можно с легкостью влюбиться. Все разговоры, что Kia Cerato это псевдоспорт, для меня не аргумент, у моей машинки агрессивный нрав и спортивная внешность. Услышав рев ее мотора и заглянув в глазки, я поняла, что по своей воле не стану менять ее на другую!Слыхал я об этой вашей Kia Cerato Оценив интернет-отзывы в ширь и в глубь, опросив несколько миллионов корейцев, тайно проследив за несколькими тысячами водителей в странах СНГ, мы готовы предоставить нашему придирчивому читателю результат своих исследований.
В этой статье мы попробуем сделать некие выводы из тех чувств и ощущений, которые вызывает в русской душе корейское чудо под названием KIA Cerato. Есть то, с чем не поспоришь. Например, что земля круглая, что после весны наступает лето и что внешнему виду Церато завидуют звезды Голливуда, которым за 40. Действительно, дизайн седана удался на славу. Cerato не блекнет на фоне именитых Ауди и Фольксфагенов С класса напоминаю, мы говорим о внешнем виде автомобиля. Выглядит Kia Cerato дороже, чем на свою цену. Если уж говорить о цене, то стоимость максимально укомплектованной модели особо дружелюбной не назовешь. Но за эти деньги есть возможность получить огромное количество различных опций и гаджетов, которые мало кто из конкурентов может предложить. Казалось бы, все эти блютузы, охлаждаемые бардачки, обогрев руля это все мелочи. Так и есть. Но, собранные в одну команду, эти мелочи создают комфортный микромир внутри салона, предвидя всевозможные потребности водителя. Стоит ли комфорт запрашиваемой цены это вопрос сугубо личный. В целом, в Kia Cerato все сделано с мыслью о человеке. Не для галочки, чтобы было, а именно для удобства водителя и пассажиров. Подобный вывод напрашивается хотя бы из просторного салона и объемного багажника.
Все пассажиры получают достаточно места даже если кого-то из них запрут в багажное отделение. К слову сказать, под съемным ковриком багажника спрятана полноразмерная запаска. Двигатель и ходовая Еще одна сильная сторона Серато управляемость. Далеко не каждый автомобиль способен на скорости 80 км/ч проходить повороты. А Серато может. И делает это с беззаботной улыбкой на лице пардон, на капоте, особо не напрягаясь и не кренясь. Касательно ходовой части есть и негативные отзывы. Например, встречаются упреки в том, что Серато пытается изображать из себя зайца, прыгая с кочки на кочку. В защиту корейца можем лишь отметить, что такие отзывы находятся в меньшинстве и, вполне возможно, что проблема не столько в Киа, сколько в плохой дороге. В любом случае, отвергать критику не будем. Лишь напомним, что это, все-таки, не спорткар и не джип, а седан класса С. Автолюбители практически единодушны в том, что бензиновый двигатель 2. 0 силен и прекрасен, словно сборная Германии по футболу на последнем мундиале. Учитывая его мощность, 150 л. с. , и габариты автомобиля, этот двигатель может претендовать на то, чтобы считаться скромным в своих аппетитах. Средний расход колеблется в пределах 10 литров и меньше. При этом, в отличии от многих конкурентов, Серато готова заправляться 92-м. Вот только расход на 95-м, как показывает практика, получается меньшим, чем на 92-м.
Стоит ли шкурка вычинки можно проверить практическим путем. Для городских поездок можно удовлетвориться двигателем объемом 1. 6 литра с автоматической или механической трансмиссией. Автомат с лепестковыми подрулевыми переключателями, к слову сказать, также смог заслужить всеобщую любовь и признание. Он установлен и на вышеупомянутой модели с двигателем 2. 0. Но механика в паре с 1. 6-литровым движком получается менее прожорливой, чем АКПП. Основные достоинства: Мощный двигатель 2. 0; Просторный салон и багажное отделение. Дадим слово критикам куда без них? А как же минусы? Они тоже, конечно, есть. Первое шумоизоляция. Хорошей ее не назовешь. Где-то на троечку как и у многих машин этого класса. На большой скорости машина не вгрызается в дорогу, а может подпрыгивать и вилять на неровностях (они у нас всегда найдутся). И это, пожалуй, все. Соотношение плюсов и минусов красноречиво говорит само за себя и, вероятно, позволяет понять, почему же Kia Cerato стала одной из самых продаваемых импортных машин в России. Основные недостатки: Не самая лучшая шумоизоляция. Некоторые особо придирчивые водители фыркают в сторону подвески. Другие фыркают в сторону этих водителей. Мы ни на кого не фыркаем, а пытаемся донести максимально объективную информацию
