Базовой комплектации B200 с мрачным темным салоном не хватает мерседесовского уюта. Сюда бы светло-бежевый интерьер из нежнейшей кожи, струящуюся из-под панелей теплую подсветку, услужливые электроприводы и заботливый климат-контроль. Все это можно выбрать из списка опций, но и цена тогда перепрыгнет за полтора миллиона рублей. Все-таки Mercedes-Benz и экономия вещи несовместимые
О Mercedes-Benz B-class с точки зрения высокого человека Не высокого, а длинного! поправил бы меня Наполеон Бонапарт, и, надо сказать, это замечание оказалось бы очень даже в тему. Поскольку главная причина, по которой человеку ростом метр девяносто и выше трудно устроиться за рулем современных машин, не отсутствие запаса пространства в салоне по высоте, а недостаточный диапазон продольной регулировки сиденья.
Например, мой рост 1м 93 см. Но машин, в которых я смогу с комфортом усесться, приняв правильную посадку, и при переносе правой ноги с педали на педаль не подпирать бедром баранку, на российском рынке крайне мало. Даже кажущийся огромным внедорожник Audi Q7 для меня откровенно неудобен. Ford Focus II в плане удобства посадки гораздо лучше! Зная все это, никаких откровений от нового Mercedes-Benz B-class я не ждал. Однако, усевшись за руль и по привычке отодвинув сиденье до упора назад, я поначалу подумал, что отъехал даже слишком далеко. Первое впечатление оказалось обманчивым: для ног места оказалось и впрямь достаточно, но при повороте руля кисть руки застряла между ободом и бедром.
Так что в итоге все равно пришлось отодвинуться до последнего щелчка. Когда разбил свой митцубиси, возникла необходимость приобретения нового автомобиля. Потратил много времени и сил по походам в различные автосалоны: audi, оpel, mazda, bmw, тoyota, Volkswagen, Suzuki. Наконец заглянул и в Мерседес. Как я с детства их ненавидел! Сразу мне предложили сесть в автомобиль класса С. Я сразу почувствовал: Класс! . Но мои финансы не позволили мне его приобрести. Пересел в В-класс. Ощущения полностью сохранились на прежнем уровне. Было принято решение завязывать с поисками автомобиля. Потом менеджер огорошил меня, что указанная цена является стартовой, то есть за нее у меня окажется только кузов машины.
Подумал, да сколько там стоят эти сидения, торпеды и иная необходимая для езды утварь. Когда ознакомился с супер предложением менеджера, мои визги радости совсем утихли. Со скрипом согласился и приобрел себе 200В. Но благородство своей лошади почувствовал сразу и понял то, что корейцы это простые дворняги, которые просто хотят выжить; а все остальные европейцы это пародисты гончих псов. Решил дать моей машинке красивое имя Мерседос. Минус пока ощутил только один я оказываться баба. 200В женский автомобиль. За все время проведенное за рулем Мерседос мне не пришлось пока повстречать ни одного хоть какого-то мужичонка за аналогичным рулем. Но сейчас женщины вообще на всем рулят, так что смирился со своей участью.
