Год выпуска: Двигатель: 1. 6 8 кл. Я третий хозяин, машине было 5 лет, вопросов не было. На восьмом году понеслось: замена генератора, поставил от Приоры на 120А, он жил и живет своей жизнью, хочет дает заряд, хочет не дает, замена ЭУРа, замена вакуумного усилителя тормозов, замена топливного шланга с трубопроводов на рампу с фарсунками (чуть не загорелось авто, умные инженеры под шлангом проложили проводку для форсунок). Отопитель - это сказка, в -27 он просто завоздушился. Захотелось иметь в авто подогрев сидений и руля, 3 дня выгонял воздушную пробку, передняя подвеска очень интересная, почему-то отдает в руль каждая ямка или бугорок на дороге, отбойники в передних стойках разбивает за неделю, такое ощущение, что пружины работают, только когда авто стоит на месте, а при движении амортизатор бьется об пружину постоянно!!! Пробег 110 000 км. Отзыв o LADA Kalina 1118 оставил: Олег
Lada Kalina популярная отечественная малолитражная машина, производящаяся Волжским автозаводом с 2004 года. При достаточно высоком спросе на модельный ряд Калина, на постсоветском пространстве вряд ли можно найти еще одно транспортное средство с таким количеством искренних почитателей и яростных критиков. Какова же на самом деле Лада Калина? Попробуем разобраться, сравнивая данные производителя с отзывами автолюбителей.
Однако первая серийная модель появилась в продаже лишь в 2005-м. Первое поколение (2004-2013 года). Первой с конвейера АвтоВАЗа сошла машина в кузовном исполнении седан (1118), через год появился хэтчбек (1119), а еще через два появился универсал (1117). Весь модельный ряд Lada Kalina первого поколения имел идентичное оснащение и характеристики. Изначально силовым агрегатом малолитражки выступал 81-сильный бензиновый двигатель с восемью клапанами и объемом камеры сгорания в 1,6 литра. Позже был добавлен шестнадцатиклапанный 1,4-литровый мотор, способный выдавать 89 лошадиных сил. Первое поколение было лишено автоматической трансмиссии коробка передач представляла собой исключительно пятиступенчатую механику. В данном видео, показан отзыв реального владельца автомобиля Лада Калина. Ограниченной серией выпускалась модификация хэтчбека под названием Спорт, которая была укомплектована улучшенной подвеской, модернизированными тормозами, более мощным сердцем (98 пони ) и оснащалась аэродинамическим заводским обвесом. В 2011 году из линейки был исключен седан. Вместо него компания запустила модель Лада Гранта. К моменту завершения выпуска первого поколения всех вариаций автомобилей Калина было продано свыше 750 000 экземпляров. Вторая генерация (2013 наши дни).
Вторая генерация обновленной модели имеет всего два вида кузова: пятидверные переднеприводные хэтчбек (2192) и универсал (2194). При схожести оснащения первый дешевле 10 12 тысяч рублей. Силовых агрегатов и трансмиссий может быть несколько все зависит от комплектации Лада Калина? Ответ, вы найдете у нас на сайте. , находится схема работы тахометра ВАЗ 2106. Как настроить, отрегулировать и сделать ремонт карбюратора Солекс 21083, можно узнать из этой. Рекомендуем! Стандарт. Базовая версия мотором на бензине (87 л. с. / 1,6 л. / 8 клапанов) и механической коробкой переключения передач. Оснащается центральным замком, водительским аэрбегом, электрическими стеклоподъемниками спереди и усилителем руля. Цена стартует с отметки в 375 000 рублей. Норма. В качестве двигателя и трансмиссии используются аналогичные базе агрегаты. Разница же состоит в дополнительном оборудовании: подогрев лобового стекла и кресел первого ряда, электрический привод зеркал заднего вида и автосигнализация. Минимальная стоимость 390 000 рублей. Комплектацию Норма продают также и с четырехступенчатой АКПП. Такая версия имеет штатные системы АБС, климат-контроля и акустики, сенсоры света и датчики дождя, однако обогрева сидений и стекла в такой комплектации нет. Обойдется Калина с трансмиссией автомат минимум в 465 000 рублей.
Люкс. Модификация с продвинутым мотором и оснащением. Бензиновый двигатель (106 л. с. / 1,6 л. / 16 клапанов) и МТ. Ко всему вышеперечисленному оборудованию добавлены: пара фронтальных подушек, система мультимедиа и стабилизации, парктроник, противотуманки, легкосплавные диски. Стартовая цена 465 000 рублей. Вариация с 98-сильным бензинником (1,6 л. / 16 клапанов) оснащается исключительно автоматом с четырьмя диапазонами. Оснащение и стоимость зависят от комплектаций. Нижняя планка Нормы расположена на уровне 484 999 рублей, а Люкс оценивается минимум в 525 тысяч рублей. Специальные серии Спорт и Кросс имеют нестандартные для линейки, усиленные 1,6- литровые движки, мощность который равняется 118 и 140 лошадок, соответственно. Первый спортивный хэтчбек. Имеет уникальную коробку, немного пониженную подвеску и вентилируемую систему дисковых тормозов (задних). Цена 525 000 рублей. По заявлению производителей Lada Kalina с пятидесятилитровым баком тратит на разгон до 100 км/ч около 12 секунд, достигает максимальной устойчивой скорости в 180 км/ч, а также потребляет не более 7,5 литров бензина (в смешанном цикле). Соответствуют ли, заявленные АвтоВАЗом, эксплуатационные характеристики малолитражки, реальным показателям? Спросим у отечественных автомобилистов.
