Отличный аппарат, низкий расход 6 по трассе (120-130 км/ч) и 9 по городу, средний расход 7,5. Динамика управляемость на высоте, из минусов жесткая подвеска, с учетом наших дорог утомляет. Панорамная крыша очень радует, особенно в солнечную погоду, жаль что не открывается.
За 150 тысяч заменено: стойки стабилизаторов, амортизаторы, сайлентблоки, вентилятор отопителя (болезнь 8х цивиков). Задняя подвеска очень порадовала живучестью.
25. 09. 08 Отзыв владельца Внешний вид и салон.
Динамика машины -есть разгон и на шестой передаче. Низкий расход. Долго едешь не устаешь. Быстрый прогрев салона. Аккомулятор за два года не подводил даже в сильные морозы все заводилось на раз. Хорошо держится в поворотах- кренится но не сползает.
Моя первая тачка. Honda Civic EK3 1.5i LS. Краткий обзор + тест-драйв
Хорошие лопухи -проблем с обзором нет. Хорошая магнитола но нужна распайка под усилок. Зимой нареканий не было. Машина с момента покупки в цене практически ничего не теряет Шумоизоляция слабая. Пробивает стойки на ямах с небольшим диаметром-слышен сильный стук-средство- сбрасывать скорость.
Тормозить на изрытой оспинами дороге надо аккуратно- срабатывает АБС и машину начинает нести особенно явно это присутствует при торможении в повороте- избежать можно -отпустить и повторно нажать тормоз (впрочем эта проблема встречалась и на других авто).
Не очень нравится машине при движении по колейной дороге-едешь в напряжении. Ближний свет плохой- поставил ксенон- очень доволен
