Год выпуска: Машину купил в начале 2007 года. Из-за эксклюзивности, специально для жены). У меня тоже была такая проблема - лопнуло заднее стекло зимой. Думаю проблема тут в тонировке. Разница коэффициента расширения тонировочной пленки и стекла (обогрев заднего стекла присутствует). Стекло вышло какие-то атомные деньги, пришлось даже страховать доставку из-за этого (на всякий пожарный). Так то все бы ничего, если бы после того, как я его продал, в феврале 2010 года, через две недели не лопнул ремень вариатора. Чисто по-человечески пришлось взять часть расходов на себя. Пока бегал искал ремень подешевле, его цена выросла в два раза((( В целом авто оставил хорошие впечатления, но цены на отдельные запчасти снивелировали все на нет.
Продорожник. Тест-драйв Saturn Vue, один в Украине! Тоннели под Днепром.
Отзыв o Saturn Vue 2. 2 оставил:
Игорь Магин, 36 лет, директор представительства, стаж вождения 15 лет Странноватый выбор малоизвестной в РФ марки, не так ли? Американец c брутальным дизайном. До Сатурна Вью было много автомобилей, но ни одного паркетника. Захотелось попробовать высокий клиренс и полный привод. Но не было уверенности, что понравится, а отсюда и уверенности, что нужно брать новый автомобиль. Вдруг не мое окажется, а новая машина все-таки в цене теряет процентов двадцать сразу, как за ворота автосалона выезжает.
В общем, долго искал варианты, но Saturn в соотношении цена-качество-количество получается самым выгодным предложением. На форуме СНГ-автоклуба владельцев Vue я узнал практически все об этом автомобиле. Смотрите сами! У него полный привод (задняя ось подключается автоматически при пробуксовке передних колес, также есть комплектация только с передним приводом). Клиренс 209 мм: не у каждого серьезного внедорожника такой. Вкупе с полноприводной трансмиссией машина получилась очень проходимой.
Недавно на даче удалось загнать ее в грязь по самую запаску (снизу): ни лебедка, ни лопата не понадобились. В качестве автоматической трансмиссии используется вариатор CVT. Есть кондиционер, хорошая печка, полный электропакет, трансформирующийся салон (даже спинка переднего пассажирского кресла при складывании приспособлена для перевозки длинномерных грузов или может служить столом, если нужно пообедать). Обошлась машина всего в 430 000 рублей. Что еще 2003 года выпуска можно взять за эти деньги! Самое больше достоинство автомобиля пластиковый кузов. Из металлических элементов капот и крышка багажника.
Все остальное пластик и резина. Бампер настолько эластичный, что после пары жестких ударов выглядит как новый без кузовного ремонта. Были удары в крылья (переднее и заднее) лишь краска чуть сошла. Но и это не страшно, ведь коррозии пластик не боится. Кстати, при своих габаритах и оснащении автомобиль весит почти полторы тонны. Достойно! Мотор GM Ecotec (2,2 литра, 143 л. с. ) легко разгоняет машину до нужной скорости. Комфортный предел по трассе 140 км/ч. Расход топлива меня более чем устраивает: 1012 литров в городе и 78 на трассе. Аи-92! Таких машин в городе пока не много, но с запчастями проблем нет через Интернет или джи-эмовские магазины можно все купить.
Saturn VUE и песчаные просторы
И не очень дорого. Например, я провел так называемое первое ТО (заменил после покупки ремни и масло) плюс установка сигнализации и защиты картера обошлось в 20 000 рублей. За ГРМ опасаться не стоит тут цепь. Отличный автомобиль. Следующий точно будет внедорожником. Но и с этим не спешу расставаться, ведь кузов почти вечный, мотор бодрый. И страховать машину нет смысла кому она нужна! Кузов из пластика, за исключением капота и крышки багажника; пережил 4 столкновения и как новый.
