После 50 тыс. можно "нарваться" на ТНВД (25 тыс. руб), турбину,растянутую цепь (с заменой прим. 14-18 тыс. р. ). К 70 тыс. если задымила и начался "жор" масла то- опять цепь+колпачки+прокладка клап. крышки+масло. с работой около 50 тыс. руб.
Это по минимуму. Так как возможно нужно будет вскрывать мотор!!! Если цилиндры из-за прям. впрыска стали эллипсом- ремонтных размеров не предусмотрено в принципе.
Если полетел клапан в клап. крышке- крышка в сборе 15 тыс. руб. Так же к этому пробегу "летят" амортизаторы в передних стойках. Ну и по мелочи наберется, но это на фоне выше указанного уже не критично.
Машиной доволен на 100%!
Проходимость высокая, шумоизоляция на уровне, абсолютно все управление на руле, автоматический ручник при движении снимается сам, 3-х секундная задержка при трогании на подъемах-очень удобно и в гололед и для новичков за рулем.
Во время поездок на дальние расстояние можно разложить задние сидения - получается ровная двуспальная кровать, так как салон трансформер)) Очень шустрый, маневренный автомобиль.
Выбираем бу авто Citroen C4 Grand Picasso (бюджет 400-450тр)
Расход по городу 6л, по трассе 4л на 100км. Свой Гранд Пикассо продаю в связи с покупкой недвижимости.
