Полностью самодельный квадроцикл на шинах низкого давления. Двигатель Toyota-Vitz (1 литр) с АКПП. Мосты Suzuki Jimny. Колеса ОИ-47 (от автомобиля Урал размером 1100*420*R21) облегченные, изначально одна покрышка весит около 100 кг (убрали 4 внутренних слоя корда и нарезали резину снаружи, в итоге получили очень мягкое, прочное и не тяжелое 30-35 кг колесо. Диски также самодельные, герметичные с двусторонними бэдлоками, что позволило использовать шины в бескамерном варианте. Накачка колес производится выхлопными газами, набор рабочего давления занимает не более 10 секунд. На Соколе жесткая постоянная межосевая блокировка, дифференциал заднего моста заварен.
Передний мост можно отключить механическими хабами, причем хабы также собственного изготовления, герметичные, Сохранено все родное японское железо. Для комфортного и безопасного передвижения установлен гидроусилитель руля, переделанный под мотоциклетный руль. На месте рулится одним пальцем, на ходу сглаживает все удары и неровности не передавая их на руль. Подвеска на четверть-эллиптических рессорах Газель, разработана и изготовлена самостоятельно. При проектировании стояла задача получить максимально простую и крепкую подвеску всего 8 сайлентблоков от Газели справляются с этим хорошо. В подвеске нет рычагов, стабилизаторов и прочих мелких элементов, которые могут повредиться при передвижении по труднопроходимым местам.
квадроциклы Сокол, облегчаем колеса.
Квадроцикл имеет положительную плавучесть, можно не бояться, что брод окажется глубже чем думали. Габариты, мм: длина 2800, ширина 1800, высота 1700. Масса, кг 700. Максимальная скорость, км/час: 80.
Вездеход построен в 2014 году. на вездеходе применена оригинальная подвеска на четверть-эллиптических рессорах, полностью разработанная в нашей мастерской. одной из основных задач при постройке вездехода, стояла простота и надежность трансмиссии. в нашей подвеске всего 8 сайлентблоков от автомобиля ГАЗель. при массе вездехода в 700кг, они работают в очень щадящем режиме. нет рычагов, стабилизаторов и прочих "мелких" элементов, которые могут повредиться при экстримальных условиях передвижения. квадроцикл имеет положительную плавучесть с двумя пассажирами на борту. при изготовлении использованы автомобильные узлы и агрегаты, что дает неоспоримые преимущества при эксплуатации и обслуживании квадроцикла в сравнении с заводскими аналогами.
Технические характеристики: двигатель _________________________1SZ-FE________или_________1NZ-FE кол-во цилиндров, тип ГБЦ ____________4,DOHC ___________________4,DOHC диаметр*ход поршня мм ______________69,0*66,7 __________________82,0*85,0 крут. момент кг*моб. мин _______________9,54100 __________________14,44200 мощность л. с. об. мин. _________________706000 ___________________1096000 габаритные размеры (мм)____________ длина 2800, ширина 1900, высота 1700 - мост передний и задний Suzuki Jimny ГП 5,375 - гидроусилитель руля.
квадроцикл Сокол застрял в снегу 130316
Используется "родной" насос ГУР и автомобильная рейка Toyota. - механические ХАБы отключения переднего моста. производства Pilot54. - бескамерные шины низкого давления ОИ-47 (1100*420*21) "поперечный" рисунок или ИП-184 (1100*400*20) рисунок "елка". шины изготовлены из автомобильных грузовых шин путем облегчения и нарезки протектора. масса готовой шины 30-35 кг. рабочее давления 0,2 атм. - диски для бескамерных шин с двусторонним бэдлоком. производства Pilot54. - кофр задний GKA TS-3000. - рабочий светодиодный свет. спереди 2х42вт, сзади 2х27вт. - шланг для подкачки колес выхлопными газами. накачивает за 10 секунд до рабочего давления.
Возможна установка дополнительного оборудования: - заваренный дифференциал заднего моста. - дополнительные канистры для топлива. - расширители арок резиновые. - фаркоп. - передний багажник. - светодиодная балка дополнительного света 72вт. - сиденье с подогревом. - ручки и курок газа с подогревом. - веткоотбойники для рук на руле. - съемная электрическая лебедка. - выбор цвета обшивок. по всем вопросам пишите на почту: Pilot54. ru@mail. ru или звоните по тел. 8-953-890-25-86
