Форма заказа автомобиля Просто выберите автомобиль, который вам нужен и оставьте свои контактные данные. Услуга бесплатная. 2. 0 XT CVT (241 л. с. )
2. 0i-L CVT (150 л. с. ) 2. 0i-L CVT (150 л. с. ) 2. 0i-L MT (150 л. с. ) 2. 0XT CVT (241 л. с. ) 2. 5i-L CVT (171 л. с. ) 2. 5i-L CVT (171 л. с. ) Наш менеджер свяжется с вами Вас проконсультируют по модификациям и комплектациям, предложат варианты из наличия и под заказ Не согласен, что Форик заносит по гололеду.
Subaru Forester 2016 Тест-Драйв / Субару Форестер 2016 Игорь Бурцев
Собственный опыт и обзоры литературы говорят, что это не так!!!
Именно и коронка Форика в уникальной управляемости на скользком покрытии. Особенное удовольствие испытываешь когда едешь по льду, покрытому снегом. Все остальные авто отдыхают. Надо только помнить, что тормозной путь, в этой ситуации, будет как у всех и не увлекаться.
Еще нюанс, подъезжая к крутому повороту на Форике по скользкой дороге, надо притормозить на прямом участке, а сам поворот осуществлять плавно надавливая на педаль газа. И вот тут никакого заноса! А если начинать тормозить в повороте машина не покажет своего преимущества управляемости и превратится в утюг (как и все).
Субару вытянет вас из любого заноса только не тормозите и не сбрасывайте резко газ при этом, а продолжайте слегка давить на газ и тогда секреты Форика раскроются! Уникальная система полного привода и курсовой устойчивости (с ним может только потягаться BMW X5 или Х6) доставляют истинное удовольствие при правильном использовании.
Проехал на Субару Форестере 2013 года 75 тысяч км. Если буду менять, то только на такой же! С уважением. Владимир.
