В кабине предусмотрены системы приточной и вытяжной вентиляции. Принудительная приточная вентиляция осуществляется через ОВУ при закрытых окнах, люке крыши (при его наличии) и закрытом кране отопителя. Для включения вентиляции необходимо перевести ручку 4 (см. ) в крайнее левое положение (широкая часть синего символа) и поворотом ручки 2 установить необходимую скорость подачи воздуха в кабину.
Крайнее правое положение ручки 2 соответствует максимальной скорости вращения электровентилятора. Выберите, поворотом ручки 1, распределение потоков воздуха в кабине. С помощью рычагов управления заслонками патрубков установить наиболее комфортное направление воздуха. Принудительной приточной вентиляцией следует пользоваться в жаркую погоду при малых скоростях движения автомобиля и на стоянках.
При скоростях движения автомобиля выше 50 км/ч нриточная вентиляция может осуществляться при выключенном электровентиляторе за счет скоростного подпора воздуха. Приточная вентиляция осуществляется также через опускные стекла дверей.
, добрый совет: найди электрика, КОТОРЫЙ ХОТЬ НЕМНОГО ЗНАЕТ, ЧТО ТАКОЕ ТЕСТЕР И КАК ИМ ИЗМЕРЯТЬ НАПРЯЖЕНИЕ. И пусть этот электрик (ВМЕСТО ТОГО, ЧТОБЫ ЗАНИМАТЬСЯ МЕТОДОМ НАУЧНОГО ТЫКА ) сделает ЭЛЕМЕНТАРНУЮ ВЕЩЬ: - проверит напряжения на узлах, которые глючат (в том числе и по цепям бензонасоса) при включении отопителя.
Газ31105 неработает вентелятор отопителя часть 2
Напряжение на плюсовых проводах. Напряжение на минусовых проводах. И если по какой-то цепи будет либо падать напряжение (там где оно должно быть неизменным), либо будет появляться там, где его не должно быть, вот по этой цепи и нужно принимать меры.
Еще раз повторяю: похоже, что у тебя просто плохие контакты (либо по предохранителям, либо по разъемам, либо по клеммам, либо по проводам в месте соединения с клеммами, либо по подсоединению к массе. ). Это место плохого контакта нужно найти, а не кидать НАУБУМ новые цепи. Тем более, что для НОРМАЛЬНОГО специалиста (который ХОТЬ НЕМНОГО умеет работать с тестером) это не проблема.
Это не проблема по той простой причине, что дефект ПОВТОРЯЮЩИЙСЯ. А оставлять плохие контакты - это не есть хорошо. И до пожара недалеко. , тогда, действительно: - короткие замыкания между проводами. Ну, а если на самом деле есть замыкания между проводами, то верятность возможности пожара при прокладывании дополнительных проводов резко увеличивается.
