Выбор есть: как уживаются наPрынке два поколения авто? ВPусловиях кризиса наPроссийском авторынке вывод новых моделей далеко неPвсегда приводит кPпритоку покупателей, ведь новинки зачастую дорого стоят. Чтобы избежать провала продаж, некоторые автопроизводители стали предлагать сразу два поколения машин, разводя ихPпоPразным ценовым сегментам. Как показывает статистика, вPсилу более доступной цены наиболее востребованы сегодня именно старые версии автомобилей.
НаPприборной панели зажегся желтый тревожный сигналP кончается топливо.
ЯPглазам своим не поверил: мыPжеP проехали всего ничего, каких-нибудь Подсчитав точно, яPподумал, что ошибся. НоPнет, все было верноP полного бака хватило бензиновому 2,4-литровому двигателю всего-навсего наP386Pкм. Однако! Вот это обжора Впрочем повышенный расход бензина такому Соренто можно проститьP ведь онPболее чем наPчетверть миллиона дешевле самой доступной дизельной машины. Причем взгляните наP список оснащения базовой версииP вPней есть практически все, что нужно дляPжизни!
Итак, берем? Есть, правда, одно существенное но. Начальный Классик означает безальтернативные привод наPпередние колеса иPмеханическую коробку передачP ниPто, ниPдругое нельзя получить вPбазовой Киа ни заPкакие деньги. Если выPготовы довольствоваться такой машинойP приличное оснащение, просторный кузов сPвместительным багажником, высоким потолком иPдверными проемами, неплохим клиренсом вP185Pмм,P бензиновый Соренто будет отличным вариантом. ВоPвсяком случае, куда лучшим, чем универсал среднего класса,P неудивительно, что последние пользуются все меньшим спросом неPтолько вPЕвропе, ноPиPвPРоссии.
Однако если выPсправедливо полагаете, что зимой вPРоссии полный привод может оказаться весьма полезным, аPживете вPгороде иPнеPжелаете мучиться вPпробках сP педалью сцепления иPрычагом механики, картина сразу осложняется. Потому как иPсPтрансмиссией 4х4, иPсPавтоматической коробкой передач Соренто сочетается минимум вPкомплектации Комфорт иP потребует заPэто 140 тысяч (сPавтоматом), 170 тысяч (сPполным приводом) или 240P000 рублей вPверсии Комфорт-4WD-АТ.
Тест полноразмерных кроссоверов: Honda Pilot, Ford Explorer и Kia Sorento Prime
Конечно, такая машина удобнее иPсимпатичнееP ееPпротивотуманки обучены подсвечивать повороты, вPбагажнике предусмотрены сетка иPполка, сиденья оснащены обогревом, климат-контроль разделен наPдве зоны, есть ESP иPпарктроник, аPзаPдополнительные 40Pтысяч можно получить два кресла третьего ряда. Вот только разница сPдизельной модификацией составит вPэтом случае уже лишь 100 тысяч рублей. Даже если считать официальные цифры расхода топлива, эти деньги почти окупятся через три года эксплуатации.
Однако яPочень сильно сомневаюсь, что полноприводный Соренто-2, 4 сPавтоматом уложится вP12,3P литра наPсотню вPгороде. ЯPлично заP полтысячи сPлишним верст, изPкоторых четыре пятых пришлось наPшоссе, добился результата вP12,9/100Pкм. Чтобы выбрать подходящий именно вам Соренто, придется изрядно поломать голову. Бензиновый стоит брать вPбазовом варианте. НоPесли вам необходимы полный привод иPавтомат, дизельная машина выглядит предпочтительнее.
