Я долго выбирал из разных авто и выбрал лучшее для себя. Это был LC150 дизель, люкс 7 мест, темно-серый. Машина очень хорошая, по асфальту плывет, по хреновой дороге идет на 5+. Это моя 17 машина и 7 внедорожник по счету, так что есть с чем сравнить. Ну и тем более это почти флагман Тойоты. В общем, сидя за рулем, чувствуешь себя человеком. Да и машина выбиралась не только для города, так что задняя блокировка была очень кстати (в основном для снега). Поставил все защиты днища, перешил передние сиденья, чипануть хотел, сделать полную шумоизоляцию, диски летние прикупить - но всему этому было не суждено сбыться. В общем, я ее взял, ездил, и радовался примерно тысячам к трем. Что потом? 1. Появились толчки (дык) на сбросе скорости или при троганье, шприценули кардан, не помогло. 2. Сиденье, задняя правая половинка, калбасится и скрипит на неровностях. Когда ездил на дачу один - складывал его. Что не пытался делать ничего не помогло. 3. После нескольких вылазок на природу лак на машине исцарапался весь (полное г. ). 4.
Подножки - это отдельная песня. Комья земли или снега лежат как спереди, так и сзади на них. 5. Да при включении компрессора кондиционера обороты двигателя сильно прыгают. Сначала напрягало, потом привык. 6. Пластик багажника и салона - это тоже отдельная песня. За полгода юзанья данного авто на обшивку багажника без слез не взглянешь. Гвозди россыпью не возил! Не забывайте, речь идет о ТОЙОТА ЛЕНД КРУЗЕР новой. Цена вопроса со страховкой и охранным комплексом около 3. 000. 000 руб. Со всем этим я смирился, к чему-то привык. Все остальное просто супер - работает как часы, никаких глюков, ходовка супер. И вот в какой - то момент я замечаю что авто ПЕРЕКОШЕНО НА ПРАВУЮ сторону. Я к ОД, они делают все замеры, фотографируют и снимают на видео. Отсылают в Тойота Мотор, им советуют прокачать, заменить блок клапанов, опять прокачать. А потом в ОД от них приходит письмо, что это нормальная работа системы KDSS. Да, перекос составлял от 2 до 5 см.
ОД советует мне самому начать писать письма в Тойота Мотор, что я и сделал. Причем как-бы ОД был на моей стороне, потому-что они этот перекос реально видят. И вот через полтора месяца (примерно) приходит мне ответ (DHL экспресс), что ПОСОВЕТОВАВШИСЬ С ОД, они пришли к выводу, что так и должно быть (слегка утрирую). На следующий день я машину продал. Я не капризный, я просто уважаю себя и люблю эту жизнь. И ездить на кривом авто, даже если он мне нравится, не буду. Да, я написал еще одно письмо в Тойота Мотор, высказал все что думаю и получил ответ - предлагали отдать машину в Trade-in, и они надеются, что я останусь в числе их клиентов. Как-то так. Один недостаток перечеркнул все достоинства этого легендарного авто. Но я благодарен производителю под названием ТОЙОТА они открыли мне глаза на некоторые вещи. К чему катится мировой автопром? Я не стал торопиться и покупать НОВОЕ (новую модель) авто.
Решил взять тайм-аут на годик и купил себе Лексус GX470 2007 г. Хотя рынок новых авто постоянно отслеживаю. Желаю всем владельцам LC 150 только хороших эмоций от своего авто.
Год выпуска: Двигатель: 2. 7 Машина просто супер!!! До этого ездил на Паджеро, Монтеро, Ауди А6, (БМВ тоже было 39 кузов, вообще не машина, не надежная и дорогая). За два года эксплуатации этой автомашины, производил ремонт: стойки по весне правая сторона потекла, рулевые тяги, наконечники, ну в принципе морозы до минус 45 (Астана), и машине 6 лет наверное пора, но цена смешная, на стойки зад 5 тыс. тенге каждая, перед 13 тыс. тенге каждая, ну расходники (масло, фильтра) по пробегу, само собой, и ВСЕ. Запасные части на нее в полном ассортименте, и недорого. По трассе хорошо идет, скорость до 170 км/час разгонялся, но на джипах, думаю, так не стоит гонять и 120 хватит, на обгон идет немного слабовато, когда за 100 км/ч, а в городе супер. Отзыв o Toyota Land Cruiser Prado оставил:
