Приветствую Вас, уважаемые форумчане! Назрел вопрос о замене АТФ в Toyota corolla e12. Коробка AISIN, на щупе T-4. OEM, хорошо, конечно, но дорого - 2500р. AISIN ATF AFW+ pf 4 литра мне доступен за 1750р. Наткнулся на ZIC ATF MULTI ( JWS (3309),
Toyota Type T-IV). Кроме того указано не использовать вместовместе с TOYOTA WS. На данном форуме достаточно положительных отзывов. Но тут дернуло меня залезть на оф. сайт и увидеть еще 2 новинки в линейке мульти атф у ZIC. А конкретно: HT ( LF ( На оф. сайте эти 2 масла еще висят с шильдиком НОВИНКА. C LF Все понятно. Тут нет допуска 3309 и Toyota Type T-IV. Тут есть допуск WS. Она меня не интересует.
HT как то я не могу понять. У HT не указан 3309, но похоже, что он подразумевается, т. к. есть Toyota Type T-IV. Кинематические вязкости максимально близки. Плотность при 15 градусах - у обоих 850. Индекс вязкости ZIC ATF MULTI 163, ZIC ATF MULTI HT 153. Температура вспышки у ZIC ATF MULTI - 228 градусов, ZIC ATF MULTI HT 212 градусов. Кислотное число ZIC ATF MULTI 1,35; ZIC ATF MULTI HT - 1,8. Потеря текучести не интересует, т. к. регион теплый, но она ZIC ATF MULTI -47,5 и ZIC ATF MULTI HT Результатов анализов по данным трансмиссионкам не нашел. Если не сложно - ткните носом. Ценник на ZIC ATF MULTI - 1100р за 4л. ZIC ATF MULTI HT - 1162р.
Кинематическая вязкость - 35,4 Плотность при - 870. Индекс вязкости Температура вспышки Так, что, товарищи, oil-club`щки, прошу Вашего совета. Что скажете? P. S. Пока испал материал для темы напоролся еше и на KIXX Multi Plus c ценником 1250р. за 4л. Запутался совсем. Сообщение отредактировал FlamenIce: 03 Апрель 2017 - 13:19 Оф. страница ZIC ATF MULTI ОТВЕЧАЕТ ТРЕБОВАНИЯМ К ЖИДКОСТЯМ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ США (GM, FORD, CHRYSLER), ЯПОНИИ (TOYOTA, HONDA, NISSAN, MITSUBISHI, MAZDA, SUBARU) И КОРЕИ (HYUNDAI, KIA). ZIC MULTIPLE-VEHICLE ATF СОДЕРЖИТ ИДЕАЛЬНО СБАЛАНСИРОВАННЫЙ МОДИФИКАТОР ТРЕНИЯ. ПРЕВОСХОДИТ ТРЕБОВАНИЯ СТАНДАРТА JASO-1A, НА ОСНОВЕ КОТОРОГО РАЗРАБАТЫВАЮТСЯ СПЕЦИФИКАЦИИ ЖИДКОСТЕЙ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ. GM Dexron II, III Chrysler ATF +, +2,+3,+4 Toyota Type T, T-II, T-III, T-IV Nissan Matic Fluid C, D, J Daihatsu ATF D-II, ATF D-III Mazda ATF M-III, ATF M-V, ATF F-1 Subaru ATF, ATF-HP Suzuki ATF ATF 5D-06, AT 2384K, AT3314, AT3317, ATF B-IIE НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ В ВАРИАТОРАХ (CVT) И РОБОТИЗИРОВАННЫХ КОРОБКАХ (DCT), А ТАКЖЕ, ЕСЛИ ТРЕБУЮТСЯ ЖИДКОСТИ: AUDI/VW G 052 162, G 052 990, G 055 025 BMW 7045E, LA 2634, LT 71141 HYUNDAI-KIA/MITSUBISHI SP-IV, SP-IV RR, NWS-9638 MB 236.
X 137102, 132628 (новая тара) = 1л 167102, 162628 (новая тара) = 4л
