Итак, видимо нужно кое чем дополнить мое сообщение. Для начала хочу сказать, что это уже третий новый логан у меня. Поездил на каждой фазе по пять лет. Теперь купил новую генерацию. На двух предыдущих авто даже скучно было масляный щуп проверять. Уровень масла не менялся вообще. Склонен был думать, что и на новом автомобиле будет также. Пока не наткнулся на статьи в инете про этот двигун. Оказывается может он жрать масло, еще как. Это же подтвердил и ОД. Теперь о голоословных заявлениях- как вы ездите и прочих умных советах.
Прежде чем включать всезнайку, поинтересуйтесь, особенностью двигателя. О том, как езжу я, отвечу. Машина на обкатке, двигатель больше 2500 ни разу не крутил. Разгон плавный, прогрев холодного двигателя- присутствует. Ну и в заключении, если у вас нет жора масла я за вас рад, но это отнюдь не означает, что проблемы не может быть у других людей.
Почитайте форум Дастера. Там такой движок с 2015 года ставят. Про жор масла там пишут многие
Год выпуска: Двигатель: 1. 6 (113 л. с. ) КПП: Это у меня уже второй Logan, первый был со 102-сильным двигателем. За 4 года проехал на нем 145 тысяч км, серьезных поломок не было, только процедура замены ремня ГРМ неудобная и дорогостоящая. На новом Logan стоит ниссановский двигатель с цепным приводом, поэтому здесь такой проблемы нет.
Перед покупкой присматривался к Sandero Stepway, но у него единственное преимущество больший дорожный просвет. В остальном по сравнению с Logan одни минусы: тесный салон, маленький багажник, штампованные колесные диски вместо литых, при этом цена выше. Поэтому взял Logan в максимальной комплектации. Хотя габариты машины не изменились, есть ощущение, что пересел на автомобиль классом выше. Отзыв o Renault Logan 1. 6 оставил:
