mitsubishi lancer x 1.6 at отзывы

Добрый день всем! Приобрел Лансер в этом году летом. Муки выбора, которые продолжалисьдва месяца, привели меня к следующей мысли по этим деньгам лучшего варианта нет. Корейцы хотя и хорошие вроде как авто,но пофигизм менеджеров в автосалонахнастораживал и конечно очень много не самых радостныхотзывов. Переходим к разборы полета. Двигатель: у друга Лансер 1,5, жалуется,чтоне хватает 1. 6 хватает на пределе, в городе чувствую себя уверенно, но если включить кондер, то будет 1,5. Для трассы слабоват, но с другой стороныи рисковать поменьше будешь. Очень большой плюс клиренс! Ездил летом под Абрау-Дюрсо по неасфальтированному серпантину 4 человека + полный багажник и салон барахла ни разу ни чирканул днищем. Почему низкая оценка надежности. На 3000 проходил ТО-0 (4600руб. и 4 часа ожидания), износ колодок составил 40%, на вопрос менеджеру сервиса,многовато, ответ (убил): Наверное, такое качество. город пробки 12,5-13 л/100км, город без пробок 9,1-10,5 л/100км; трасса, скорость 90-100, обороты в пределах 2500 довел до 6,4 л/100 км (проходил обкатку), скорость 130 150 9,1 л/100км, с учетом пробки на М4. 150 км/ч едешь как на табуретке, устойчивость очень хорошая. Естественно маленький багажник))) Коробка автомат адаптивная, тормозит, конечно, но если раскачать, то нормально.

По комфорту езды не поездка, а отдых. Недавно прокатился в Шевроле Круизер Лансер, Лансер и еще раз Лансер (то же относится к Форду Фокус и многим другим). Уже давно на форуме назрел вопрос - будет ли 4A92 (1. 6л, бензин) жрать масло? В семействе Mitsubishi Lancer X такая проблема проявляется на двигателях 1,5л - 4А91. Вот это я уже писал, повторяюсь : Причина - особенности конструкции двигателя, в частности маслосъемных колец. Как правило происходит залегание колец, причем на это не влияет даже активный стиль езды на высоких оборотах (хотя овощное передвижение только усугубляет), что решало бы проблему на других двигателях, конечно же сюда можно отнести и низкокачественное масло и топливо. Решение : вскрытие двигателя и замена маслосъемных колец, иногда даже замена не требуется, а нужно лишь почистить кольца, сразу же лучше поменять и маслосъемные колпачки. Вот здесь даже есть подробнейший отчет, за что автору спасибо : http://faq. lancer-club. ru/Ремонт_двигателя_4A91 http://www. forum. lancer-club. ru/index. php? showtopic=136185 Было установлено, что всю линейку двигателей -А9- делает один производитель - MDC Power. Место: Kolleda в Тюрингии, примерно 40 км к северо-востоку от Эрфурта.

Германия. http://www. jcwiki. ru/A9. на самом деле это плод совместный с Mercedes-Benz DaimlerChrysler. От ММС они получили - MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control system). Система изменения фаз открытия впускных клапанов. 4А9х - рядные, 4-цилиндровые, 16-клапанные двигатели с двумя распредвалами (DOHC) обладающие следующими конструктивными особенностями: - Алюминиевый блок цилиндров. - Алюминиевая головка блока цилиндров. - Регулировка зазоров клапанов с помощью сменных разноразмерных (31 шт. ) клапанных толкателей. - Цепной механизм привода ГРМ. Марка:. 4A90 /135930 (1. 3л, бензин) Объем:. 1332 см3 Максимальная мощность: 70 кВт (95 л. с. ), при 6000 об/мин Максимальный крутящий момент: 125 Нм, при 3500 об/мин Cтепень сжатия:. 10. 5:1 Марка:. 4А91 /135950 ( 1,5л, бензин ): Объем:. 1499 см3 Максимальная мощность: 80 кВт (109 л. с. ), при 6000 об/мин Максимальный крутящий момент: 145 Нм, при 4000 об/мин Cтепень сжатия:. 10. 5:1 Марка:. 4A92 (1. 6л, бензин) Объем:. 1590 см3 Максимальная мощность: 86 кВт (117 л. с. ), при 6000 об/мин Максимальный крутящий момент: 154 Нм, при 4000 об/мин Cтепень сжатия:. 11. 0:1 И есть еще рядный 3-цилиндровый, 12-клапанный бензиновый двигатель с двумя распредвалами (DOHC) имеющий отличие - уравновешивающий балансировочный вал.

Марка:. 3A91 /134910 (1. 1л, бензин) Объем:. 1124 см3 Максимальная мощность: 55 кВт (75 л. с. ), при 6000 об/мин Максимальный крутящий момент: 100 Нм, при 3500 об/мин Cтепень сжатия:. 10. 5:1 Все двигатели серии А9 имеют одинаковый диаметр цилиндра и отличаются только ходом поршня, соответственно : Марка. Диаметр цилиндра х. ход. поршня, мм 3А91 /134910. 75 x 84. 8 4А90 /135930. 75 x 75. 4 4А91 /135950. 75 x 84. 8 4A92. 75 x 90. 0 Ничего не исключает, что все двигатели этой серии имеют одинаковые поршни и кольца, но утверждать не буду. кто у нас там специалист по каталогам?. пробейте! Бутет ли 4A92 отличатся масложорством в основном будет зависеть от их конструкции. Но если вдруг окажется, что кольца последних двигателей доработаны, имеют должное качество и взаимозаменяемы с предыдущими моторами - это и будет панацеей для избавления 4А91 от жора масла. Кто-нибудь помогайте капнуть каталоги, что там они говорят? Ждем результатов. Я крокодил, крокажу, крокодилю и буду крокодить и крокодилить. Mitsubishi Lancer X 2. 0 Intense MT Последний раз редактировалось: Crocodil (Ср Май 23, 2012 11:02 pm), всего редактировалось 1 раз