Перед каждым автовладельцем, который ремонтирует свой автомобиль сам, со временем возникает вопрос замены шрусов, метод купить подороже и надеется, что все будет качественно и надолго не всегда работает, я уже писал про свой опыт использованияи как они меня удивили, но до этого я так же как и все думал куплю подороже и будет мне счастье. Одними из устанавливаемых мной на свое авто, были шрусы немецкой компании Loebro (GKN-spidan). Цена данного шруса далеко не самая маленькая, и при покупке в магазине я подумал, ну дорого значит качественно, тем более данная фирма поставляет свои ЗП на конвейеры производителей авто, что в двойне внушает доверие, да и производство Германия вроде как. Что же оказалось на деле. Купив шрус все выглядит прилично, упаковка с логотипом фирмы, внутри в пакетике лежит шрус, большой пакетик с фирменной смазкой, хорошие толстые хомутики, ну и как оказалось потом один из важных элементов сам пыльник шруса. Заостряю внимание на пыльник шруса потому, что взяв его в руки первое ощущение, что он очень надежный, по свойствам очень мягкий выполненный из силикона или типа того, а лично я, как и большинство автолюбителей привыкли думать, что силиконовые изделия служат намного лучше, чем простая резина, он не дубеет на морозе, а значит не потрескается, да и эластичность меньше подвержена к истиранию.
Установив шрус с соблюдением всей технологии, я радостный начал ездить забыв про раздражающие похрустывания при движении в повороты, но радость длилась не долго, всего через месяц, раздражающий хруст я услышал снова. Подумав, что настало время заменить шрус с другой стороны, и хорошо, что перед покупкой заглянул под машину. И увидел я там, что на новом шрусе порван пыльник, который я считал супер надежным, все забросано шрусной смазкой, а в самом шрусе много дорожного песка и грязи, ну и соответственно сам шрус разбит и подлежит замене. К тому же как и самые дешевые китайские шрусы, Loebro буквально за месяц эксплуатации покрылись ржавчиной. Да на дороге было сыро, но для немецкого качества как то не дотягивает немного. Позже при покупке других шрусов, я поинтересовался у консультанта в магазине по поводу качества шрусов Loebro, в общем он подтвердил, что пыльник действительно обманчивый и является слабым местом, и вот если бы он не порвался то шрус бы проходил не один десяток тысяч километров, и посоветовал при покупке шрусов данной фирмы отдельно покупать качественный пыльник и тогда все будет хорошо.
Делая вывод и анализируя все за и против, то данные шрусы можно покупать, заменив при этом пыльник, но учитывая общую стоимость качественного пыльника и самого шруса, думаю можно присмотреться и к другим брендам, где уже в комплекте все идет достойного качества. Нормальная контора, ставил, проблем не было. Сейчас на многих недилерских сервисах в основном их ставят. GKN Service International GmbH является сервисным подразделением всемирно известного концерна GKN plc. Свою историю концерн GKN plc. ведет с момента основания Джоном Гестом (John Guest) в 1759 году металлоплавильного завода в Южном Уэльсе (Великобритания). В настоящее время концерн GKN plc. является лидером в области производства приводов, шарниров равных угловых скоростей (ШРУС), карданных валов и комплектующих карданных систем, крестовин, которые компания поставляет на сборочные конвейеры всех крупнейших производителей автомобилей.
На долю GKN приходится более 35% мирового производства аналогичной продукции: только ШРУСов концерн выпускает около 60 миллионов штук в год. GKN - это транснациональная компания, которая обладает объемом продаж в 3 миллиарда фунтов стерлингов в год, располагает штатом в 41000 служащих в филиалах и дочерних компаниях, осуществляет свою исследовательскую и производственную деятельность в более чем 40 странах мира. Располагая собственной, охватывающей весь мир, сетью сервисной службы, GKN в состоянии гарантировать своим партнерам надежное и бесперебойное снабжение запасными деталями на уровне качества оригинального оснащения. Spidan относится к международной группе GKN. Под маркой Spidan поставлятся широкий ассортимент полуосей и шарниров на большинство автомобилей, включая автомобили ЛАДА САМАРА и ТАВРИЯ. Сайт производителя: www. gknplc. com
