Хочу поделиться своими впечатлениями о Range Rover Sport. Поскольку я являюсь зависимым от машины, то последние 20 лет всегда имел две, т. е. одна легковая для комфортных поездок по Москве, другая внедорожник для поездок на дачу, охоту, рыбалку, в плохую погоду и на большие расстояния. В основном
Читаю тут разные отзывы и сравниваю со своей эксплуатацией. Какие выводы по отзывам и по моему опыту: АКБ Атлас замерзает при температуре ниже -20 градусов. Моя машина стоит у дома, живу на Урале, порой бывает и -35 (редко), а -25 легко. Как я выхожу из этого положения зимой. Таскать АКБ лень, да и
Проехал на Датсуне Он-До 200 км. Первые впечатления. Начало что-то дребежать в панели справа. В панелях дверей нет заглушек, видны шурупы. Имеются некондиционные плтастиковые детали, так накладка на правый задний порог торчит, не прилегает плотно к уплотнителям. Сборка не на высоте, забыли гайку
Автомобиль 2. 0 TDCi (140) АКП 2008 г. в. По ездовым качествам. Машина, на мой взгляд, в меру жесткая подвеска, жесткий кузов. Дизельный двигатель имеет такой момент вращения, что не чувствуется разницы, один ты едешь, или впятером, на подъем или с горки. Шестиступенчатый автомат позволяет
SOLITE (Южная Корея). Южная Корея впервые вышла на рынок автомобильных аккумуляторов около 30 лет назад, и за прошедшее время сумела стать лидером в этой области. Только экспорт батарей составил в 1996 году около 320 млн. $. Несмотря на жесткую конкуренцию с южноазиатскими изделиями, корейские
Год выпуска: Двигатель: 1. 6 (110 л. с. ) КПП: Это у меня уже второй Volkswagen Polo. Первый автомобиль был с механической коробкой передач в простой комплектации. За четыре года проехал на нем 140 000 км без особых проблем. Сначала собирался поменять его Volkswagen Jetta или Skoda Octavia. Но в
Уверенный, спокойный стиль езды. Высокая проходимость. Отсутствие каких-либо отказов, кроме трех лампочек. Очень вместительный и функциональный салон, позволяет использовать максимум внутреннего пространства. Клиренс позволяет преодолевать очень глубокий снег, при использовании понижающей передачи
Год выпуска: Двигатель: 1. 4 (75 л. с. ) КПП: Купил в октябре 2008 г. 1,4, 75 л. с. , механика, турецкая сборка, макс комплектация. 73 000 грн. Покупка была спонтанной, чтобы не потерять сбережения вследствие обесценивания гривны. Варианты выбора описывать не буду, Купил так купил. Хотя с супругой
Прекрасное авто представительского класса за небольшие деньги, приобрел полгода назад с рук и не жалею. Неприхотлив и надежен, двигатель мощный. Мягкий ход, не чувствует кочек и ухабов, хорошая шумоизоляция кузова, при заведенном двигателе его в салоне практически не слышно. Очень комфортно в
Год выпуска: Двигатель: 1. 3 Это просто супер авто, в миллионы раз лучше, чем наши десятки, 11, и даже Приора. Фелиция - это простая, очень-очень надежная машина при хорошем отношении к ней. У меня Шкода Фелиция Комби в версии GLXi 1998г. (базовая комплектация). Купил не в очень хорошом состоянии
Год выпуска: Двигатель: 1. 4 Занимаюсь авторемонтом 24 года, никогда не было личных французов, этот первый! Это авто гольф класса, для сравнения с немцами и японцами, то что у меня были за последние 15 лет, могу сказать, ничем не уступает по качеству изготовления, хоть от немцев, хоть от японцев!!!
Пересел год назад со Лифана Смайли на Х60. Аппарат большой, высокий не трудный в управлении (не сносит на поворотах, как пишут многие). Единственное, что удивило - это педаль газа, уж очень непривычно она работает но, как говорится, человек - существо, которое привыкает ко всему, так что привык я
