19 II (B/C53) (1991 - 1996), 19 II Chamade (L53) (1991 - 1997), 19 Europa (1996 - 2000);
Clio II /Клио/ (B/C/SB0) (1998 - 2005), Clio Sport Coupe (II) /Клио Спорт Купе/ (2001 - 2005), Clio Symbol /Клио Симбол/ (2000 - ), Clio III /Клио 3/ (2005 - ); Espace II (J63) /Эспейс 2/ (1991 - 1996), Espace III (JE) /Эспейс 3/ (1996 - 2003), Grand Espace III (1997 - ), Espace IV /Эспейс 4/ (2003 - ), Grand Espace IV /Эспейс 4/ (2003 - ); Kangoo Express (FC_) /Кангу/ (1998 - ), Kangoo Passenger (KC) /Кангу/ (1998 - ); Laguna (B56) /Лагуна/ (1993 - 2001), Laguna Grandtour (K56) /Лагуна/ (1995 - 2001), Laguna II /Лагуна 2/ (2001 - 2007), Laguna Grandtour II /Лагуна 2/ (2001 - ), Laguna III /Лагуна 3/ (2007 - ); Megane Classic I (LA) /Меган Классик/ (1996 - 2002), Megane Coach I (DA) /Меган/ (1996 - 2002), Megane I (BA) /Меган/ (1996 - 2002), Megane Grandtour I (KA) /Меган/ (1997 - 2002), Megane Cabriolet I (EA) /Меган/ (1998 - 2002), Megane Coach II /Меган 2/ (2002 - ), Megane II /Меган 2/ (2002 - ), Megane CC (II) /Меган 2/ (2003 - ), Megane Classic II /Меган 2/ (2003 - ), Megane Grandtour II /Меган 2/ (2003 - ); Safrane I (B54) /Шафран/ (1992 - 1996), Safrane II (B54) /Сафран 2/ (1996 - 2000); Scenic I (JA) /Сценик/ (1996 - 2003), Scenic RX (JA) /Сценик/ (1999 - ), Grand Scenic /Сценик/ (2003 - ), Scenic II /Сценик 2/ (2003 - ); История французской марки началась в 1898 году, когда юный инженер Луи Рено сконструировал свой первый автомобиль под названием Voiturette с первой в истории коробкой переключения скоростей.
Зарегистрировав свою фирму совместно с братьями Марселем и Фернаном в 1899 году, он стал строить легковые автомобили Renaultдля обычных граждан, представителей властей Парижа, а также городских такси-парков на заказ.
Компания RenaultFreses (в переводе - Братья Рено) еще в первые годы своей деятельности успешно зарекомендовала себя среди покупателей. С 1900 года французская компания стала производить крупные и мощные автомобили, такие как AG-1 с вариантами кузова капуцин, ландо, дубль-фаэтон. Модельный ряд Рено стал расти после подписания международного лицензированного контракта с бельгийским сборочным заводом. Дилерская сеть предприятия стала распространяться не только на Францию, но и на другие страны Европы. В период Первой мировой войны братья Рено прославились своими браунингами (так называли машины с кузовом ландоле из-за черного цвета и формы), которые те поставляли для переброски многотысячной армии солдат к реке Марна. Французская компания изготовляла для армии также и другую технику: авиационные двигатели, корабли и даже танки.
В 1925 году официальной эмблемой фирмы Рено стал алмазный символ, впервые установленный на капот модели Renault 40CV победительницы автогонки в Монте-Карло. Вторая мировая война принесла Рено немало урона: заводы в Бийанкуре были разрушены бомбардировкой союзников, а сам Луи Рено был заключен в темницу по обвинению в помощи нацистским оккупантам. В результате в 1944 году французское правительство приняло решение о национализации компании Renault. Многие послевоенные модели Рено имели видоизмененный салон и были оснащены гидравлическими тормозами и амортизаторами. Знаменитую модель 40 СVудалось удешевить за счет заднего привода и отсутствия рамы. Эта компактная народная машинка стала настоящим символом эры доступных автомобилей и составила конкуренцию Citroen 2CVи VolkswagenBeetle. Выход компании на международный рынок происходил на протяжении 50-60-х.
Именно тогда стали открываться новые заводы в Великобритании, Испании, Японии и даже ЮАР. В 1965 году в линейке моделей Рено появился первых хэтчбек Renault 16, задавший своеобразный стандарт семейного авто. Особенность того хэтчбека состояла в переднем приводе с продольным расположением мотора и торсионной независимой подвеске всех колес. Настоящими хитами в мире автомобилей того времени стали грузовик RenaultEstafette и минивэн RenaultEspace. Не стоит забывать и о спортивных достижениях Рено: мотор с турбокомпрессором, способный развивать скорость порядка 210 км в час, способствовал большому успеху на соревнованиях Формулы-1. В 1990 году фирма Рено преобразовалась в акционерное общество и выпустила модель RenaultClio, ставшую Автомобилем года в Европе. Знаковым событием в современной истории французского концерна стал альянс с японским производителем Nissan, в результате которого удалось увеличить производственные мощности и уменьшить финансовые затраты.
На данный момент компания Renaultвзяла курс на создание экологически безопасных и доступных автомобилей. Модельный ряд Renault Как можно увидеть в нашем каталоге, модельный ряд Рено достаточно разнообразен. В него входят автомобили малого и малого среднего класса, спорткар Renault Laguna, премиальный седан, два кроссовера и машины коммерческого назначения. Стоимость Renault Стоимость Рено начинается с отметки в 350 тысяч рублей за любимый народом Renault Logan и может достигать полутора миллиона за спортивную двухдверку в топовом исполнении. В последнее время большим спросом стал пользоваться бюджетный кроссовер. Цена Рено Дастер варьируется от пятисот до семисот тысяч рублей в зависимости от модификации.
