Доброго времени суток всем дромовцам! Это мой первый отзыв, поэтому не судите строго. ноябрь месяц, 2006 год,дождь, слякоть. И вдруг все это мрачное состояние развеивает новость о новом автомобиле! Киа Спектра!!!. "А что это? " - был первый мой вопрос. Ни разу не видел, ни разу не слышал. Залез в нет, посмотрел, почитал. "Ну спектра, так спектра" - подумал я, и вот на дворе уже 2010 год а я все также вваливаю на этом ранее неизвестном русско - корейском автомобиле. Честно скажу, что пару месяцев этот автомобиль не очень симпотизировал мне, но человек ко всему привыкает, поэтому теперь она мне даже нравится) за все время обладания данной машиной, а это все-таки 4 года, затраты на ремонт не такие уж и большие, а именно: замена стартера-ротор почему то разбарабанило. Поинтересовался, не у меня одного вылезла такая проблема, это типо спектро - болезнь. На 17 тысячах километров глушак по швам разошелся, как разваренный пельмень, не беда)))-местный дядя Сережа заварил его на совесть,за что ему большое спасибо!
Из значительных поломок все!!! По рекомендации производителя на 60 тысяч километров ГРМ поменял с роликами да сальниками - 8 тыр. ну и тормоза засвистели тыщ на 50 км. - колодки передние поменял, 1500 пара, если не ошибаюсь. Вроде по затратам все. Отдельно следует сказать про подвеску. Ну очень мягкая, даже по-королевски мягкая. Приходилось пару раз ездить на ниссан премьере и на чае на 17 катках,как то ни так, по сравнению со спектрушой)НЕ комфортно я бы сказал. Отрицательные впечатления мягкости и плавности хода придают лишь стуки в передней подвеске на выходе. а в остальном подвеса в поряде. За все время владения, в подвеске поменял лишь втулки стабилизаторов. Потому что хоть и слабая, но надежная, до сих пор никаких постукиваний, побрякиваний не слышно! Эргономика,динамика,практичность все на достойном уровне. Особых нареканий нету.
Kia Spectra 2007 - Реальный тест-драйв (б/у) Realniy Test Drive Кия Спектра 2007
По городу очень хорошо держится в потоке, даже очень, по трассе - 140 км/ч без проблем, можно и 160-170, если очень спешишь, я давал пару раз, но недолго, жалко двигу. Места завались,в обслуживании дешевая - только знай себе жидкости, да фильтра меняй во время и никаких проблем. В морозы нормально заводится, один раз в -35 заводил, ничего, завелась)
В целом, хорошая, неприхотливая машина за небольшие деньги. В момент покупки отдали за нее 380 тыр. Кстати, буквально на днях тест-драйвил Лансера 9 на автомате, 1,5 V, сел за руль значит, поехал, газ в пол. Хм, странно, а мы едем вообще или нет?. Вот такая вот лансер - история, ну после этого я вообще в спектру влюбился) Я не отдам тебя никому, прощу любую твою вину!. ) Из дополнительного оборудования - магнитола за 5 тыр,сигналка с запуском за 8, тонировка, чехлы. Короче нормальная тачка за соответствующие деньги! Всем спасибо за внимание) До скорых встреч!
Доброго времени суток всем дромовцам! Это мой первый отзыв, поэтому не судите строго. ноябрь месяц, 2006 год,дождь, слякоть. И вдруг все это мрачное состояние развеивает новость о новом автомобиле! Киа Спектра!!!. "А что это? " - был первый мой вопрос. Ни разу не видел, ни разу не слышал. Залез в нет, посмотрел, почитал. "Ну спектра, так спектра" - подумал я, и вот на дворе уже 2010 год а я все также вваливаю на этом ранее неизвестном русско - корейском автомобиле. Честно скажу, что пару месяцев этот автомобиль не очень симпотизировал мне, но человек ко всему привыкает, поэтому теперь она мне даже нравится) за все время обладания данной машиной, а это все-таки 4 года, затраты на ремонт не такие уж и большие, а именно: замена стартера-ротор почему то разбарабанило. Поинтересовался, не у меня одного вылезла такая проблема, это типо спектро - болезнь. На 17 тысячах километров глушак по швам разошелся, как разваренный пельмень, не беда)))-местный дядя Сережа заварил его на совесть,за что ему большое спасибо!
Из значительных поломок все!!! По рекомендации производителя на 60 тысяч километров ГРМ поменял с роликами да сальниками - 8 тыр. ну и тормоза засвистели тыщ на 50 км. - колодки передние поменял, 1500 пара, если не ошибаюсь. Вроде по затратам все. Отдельно следует сказать про подвеску. Ну очень мягкая, даже по-королевски мягкая. Приходилось пару раз ездить на ниссан премьере и на чае на 17 катках,как то ни так, по сравнению со спектрушой)НЕ комфортно я бы сказал. Отрицательные впечатления мягкости и плавности хода придают лишь стуки в передней подвеске на выходе. а в остальном подвеса в поряде. За все время владения, в подвеске поменял лишь втулки стабилизаторов. Потому что хоть и слабая, но надежная, до сих пор никаких постукиваний, побрякиваний не слышно! Эргономика,динамика,практичность все на достойном уровне.
Особых нареканий нету. По городу очень хорошо держится в потоке, даже очень, по трассе - 140 км/ч без проблем, можно и 160-170, если очень спешишь, я давал пару раз, но недолго, жалко двигу. Места завались,в обслуживании дешевая - только знай себе жидкости, да фильтра меняй во время и никаких проблем. В морозы нормально заводится, один раз в -35 заводил, ничего, завелась) В целом, хорошая, неприхотливая машина за небольшие деньги. В момент покупки отдали за нее 380 тыр. Кстати, буквально на днях тест-драйвил Лансера 9 на автомате, 1,5 V, сел за руль значит, поехал, газ в пол. Хм, странно, а мы едем вообще или нет?. Вот такая вот лансер - история, ну после этого я вообще в спектру влюбился) Я не отдам тебя никому, прощу любую твою вину!. ) Из дополнительного оборудования - магнитола за 5 тыр,сигналка с запуском за 8, тонировка, чехлы. Короче нормальная тачка за соответствующие деньги! Всем спасибо за внимание) До скорых встреч!
