датчик стоит по ходу машины у нижнего левого угла радиатора, но не вплотную к нему. думаю вряд ли получится его разглядеть не сняв бампер. вообще эти датчики сильно могут привирать в зависимости от места установки. на вольво он привирал в большую сторону градуса на четыре. найти его не смогли, но заметили что при включенных фарах он привирает по сравнению с другими марками. сделали вывод, что стоит где то в районе фары и от нее нагревается. на мерсе и скании они стоят под облицовкой в удачном месте и не страдают от ненужных источников тепла, и показывают правду. а вообще у всех машин он чутко реагирует на влияющие на него условия. пылишь по трассе, показывает одну температуру, притормозил в городе например, сразу подскакивают показания. но -1 и +18 на мой взгляд это слишком. доброго всем пути.
Ты погляди он у тебя вообще есть!
Раньше их наркоманцы воровали!
Могу точно сказать, что на тазах точно воруют.
На приоре он стоял под шкуркой переднего бампера на кронштейне, купил новый и шпрятал его как следует.
ТАЗовский стоил 300 р, по идеи разницы быть не должно простая термопара.
А по опыту работы с ТСП при его неисправности он либо врет, либо показания динамично плавают. Если у Вас показывает полоски или -80, то 2-а варианта: нет контакта, обрыв провода (слабо верится); с3,14здили.
