Установка новой ручки Ручки отличаются креплениями и без доработок ручка от элантры не встанет на место ручки соляриса. 1) Осматриваем новую ручку и видим скобу крепления. Выкидываем ее нафиг. 2) На первый взгляд отверстия одинаковы, но на самом деле диаметр отверстия в ручку от элантры меньше примерно на 0,5 мм. 3) Более того, у ручек разный внутренний профиль отверстий. Видимо, штырь КПП у элантры в разрезе круглый и сточен только с одной стороны (у соляриса с обеих). Если на это забить, то ручка может болтаться и от вращения влево-вправо будет защищена лишь только маленьким болтом
4) С помощью надфилей аккуратно растачиваем отверстие у декоративного колпачка (начнем с легкого). Проверяем примеркой на ручку. 5) Далее растачиваем отверстие для крепления болтом ручки. Можно использовать сверло. 6) Ручку желательно упаковать в защитный пакет во избежание царапин. 7) Далее берем дрель и сверло на 10.
Нам нужно рассверлить отверстие. тут несколько вариантов. Рассверлить его глубиной 70 мм (т. е. до конца), сточив тем самым защитный порожек, предотвращающий ручку от вращения. В таком случае она будет фиксироваться за счет силы трения и болта. В принципе это самый простой вариант, ручка все равно сидит крепко. Также можно просверлить отверстие глубиной 45 мм до порожка, а далее расширять отверстие надфилем, сохранив порожек. Это очень геморно. Т. к. расточить отверстие надфилем очень сложно. Я выбрал третий вариант. Рассверлил отверстие на глубину до 60 мм, а оставшиеся 5-10 мм доработал надфилем. В итоге максимально облегчил жизнь и сохранил часть порожка, защищающего мою ручку от вращения.
В итоге все равно пришлось поработать надфилем. Примеряем, смотрим, чтобы отверстие в ручке под болт и отверстие совпадали. Находим аналогичный болт с потайной головкой. У меня такого не нашлось, поэтому пришлось напильником стачивать шляпку, чтобы болт входил заподлицо. Устанавливаем ручку и фиксируем новым болтом. Теперь все встает как надо! Установка новой ручки Ручки отличаются креплениями и без доработок ручка от элантры не встанет на место ручки соляриса. 1) Осматриваем новую ручку и видим скобу крепления. Выкидываем ее нафиг. 2) На первый взгляд отверстия одинаковы, но на самом деле диаметр отверстия в ручку от элантры меньше примерно на 0,5 мм. 3) Более того, у ручек разный внутренний профиль отверстий. Видимо, штырь КПП у элантры в разрезе круглый и сточен только с одной стороны (у соляриса с обеих).
Как снять ручку МКПП на Kia Rio
Если на это забить, то ручка может болтаться и от вращения влево-вправо будет защищена лишь только маленьким болтом 4) С помощью надфилей аккуратно растачиваем отверстие у декоративного колпачка (начнем с легкого). Проверяем примеркой на ручку. 5) Далее растачиваем отверстие для крепления болтом ручки. Можно использовать сверло. 6) Ручку желательно упаковать в защитный пакет во избежание царапин. 7) Далее берем дрель и сверло на 10. Нам нужно рассверлить отверстие. тут несколько вариантов. Рассверлить его глубиной 70 мм (т. е. до конца), сточив тем самым защитный порожек, предотвращающий ручку от вращения. В таком случае она будет фиксироваться за счет силы трения и болта. В принципе это самый простой вариант, ручка все равно сидит крепко.
Также можно просверлить отверстие глубиной 45 мм до порожка, а далее расширять отверстие надфилем, сохранив порожек. Это очень геморно. Т. к. расточить отверстие надфилем очень сложно. Я выбрал третий вариант. Рассверлил отверстие на глубину до 60 мм, а оставшиеся 5-10 мм доработал надфилем. В итоге максимально облегчил жизнь и сохранил часть порожка, защищающего мою ручку от вращения. В итоге все равно пришлось поработать надфилем. Примеряем, смотрим, чтобы отверстие в ручке под болт и отверстие совпадали. Находим аналогичный болт с потайной головкой. У меня такого не нашлось, поэтому пришлось напильником стачивать шляпку, чтобы болт входил заподлицо. Устанавливаем ручку и фиксируем новым болтом. Теперь все встает как надо!
