До 130000 по мелочи, в основном расходники, ну а после, жор масла, прогорела прокладка ГбЦ, начались баги с электрикой, постоянно в мороз выскакивала ошибка, пропуски зажигания замена катушек и свечей не помогла, подвеска и передняя и задняя была полностью заменена, то что поставил оригинал то нормально ходило что не оригинал хватило максимум на 8-мь тыщь, оригинал очень дорогой стал,
короче вывод таков на 100000 все очень не плохо, после 100000 то очень большие расходы, больше мицубиси не куплю Добрый вечер всем!
Я также при выборе нового автомобиля рассматривал: РАВ4, СРВ, Лесника, Хитрилу, СХ-5 и Витару. В мае 2016 года в Ульяновске зашел в салон Митсубиши-Армада и увидел этого серебристого красавца, в которого сразу же влюбился. Я говорю о комплектации Ultimate 2015 г. выпуска. Под капотом 2. 4 литра со 167 л. с. , подключаемый полный привод, хотя по городу и трассе я, естественно, езжу в режиме Эко для экономии топлива.
В общем по городу получается в среднем 12. 5 литров (А-92 экто). Заправляюсь на ЛукОйле исключительно. С трассой выходило 11. 4. На дешевый пластик не обращаю внимания не для этого машина покупалась. Очень нравятся ходовые качества, адекватный отклик на нажатие педали акселератора, разумная жесткость подвески, головной свет, удобство расположения всяческих кнопок и ручек на панели, расход топлива тоже вполне приемлимый.
Обзор Mitsubishi Outlander XL с пробегом 200 тыс. км.
Есть, конечно, свои минусы: - передняя водительская дверца иногда не сразу закрывается, надо хлопнуть, бывает. - пассажирский коврик не закреплен крючками и съезжает вперед жена каблучками упирается. - отсутствуют дефлекторы на дверцах, что создает определенные неудобства в дождь (заказал в инет-магазине, должны скоро прийти). - отсутствовали штатная сигнализация и парктроники (пришлось установить, последнее было особенно необходимо для меня, т. к. после Дайхатсу Бун, которым я владел до этого, было сложно привыкать к габаритам). - очень удивило, что при установке парктроника обнаружилось, что задний бампер отсутствует напрочь!
Болячки Мицубиси Аутлендер! Отзыв владельца Mitsubishi Outlander 2015
Вот теперь думаю, может, тоже в инете заказать и установить самому - еще досадная мелочь: телефонная книга не копируется в ГУ, запускаешь процесс, вроде все идет, но по истечении времени пшик.
Но в общем машина пока радует, пробег 5. 5 т. км. Резина штатная подходит больше для асфальта, в лес с колейными дорогами ездить проблематично, не цепляется, нужен поглубже протектор Скорость действительно на трассе не чувствуется, усовершенствованный вариатор позволяет плавно набирать скорость. Оглядываясь назад не жалею, что выбрал именно эту комплектацию и этот автомобиль. Кстати, обошелся он в ~1 800 тыс. руб.
