Здравствуйте drom'чане! Теперь в собственности темно-зеленый Nissan Laurel в 34 кузове RB25 4wd (Medalist 2. 5). За историю своего вождения машин было не много. Последняя Toyota Chaser GX-100 1G-FE в Avant'овой шкуре. Но не о ней сегодня речь. Было решено продать сейную машину, ради покупки чего то более бюджетного. На роль замены, ессно, приискивался Mark II, конечно с 1JZ, ну или Crown. Ниссаны как то сначала не рассматривались, хотя Cedric/Gloria в 33 кузове также был в зоне поиска. И вот, 14 мая решил сам своим пешком (чет захотелось), прогуляться по местному авторынку.
Пришел, подошел к первой машине, которую увидел, собственно это и был Лавр. Дальше желания куда то ходить не было. Объявление на дроме вспомнил, так же вспомнил, что на него не смотрел, ввиду убогости фото. Ну не смотрелся он там за ЭТУ сумму. В жизни это был темно-зеленый машин на 17 дисках, в отличном для 95-ого года состоянии. Проехались, и как то через 30 минут решено было брать. В общем рассказывать можно много.
Руки отвалятся печатать. Буду писать о впечатлениях и сравнивать Лавра с сотым Чайником и с 90-ым марком (его тоже смотрел как вариант-цена кусалась только). Снаружи. На любителя. Не. На ценителя. Если сравнивать с тойотами. Ну они другие. При прочих равных нравятся больше лавра. Нравились). Передние фары-ну не дать не взять - моя Toyota Camry 1987 г. в. левый руль. Ностальгия прям. Вчера опытным путем определил, что есть боковая фара (подсвет поворота). Зачет. Понравилось.
Филейная часть. Оч. Нравится. Жаль что рестайлинговые лавры остались без хромированных букв LAUREL и лишились хромовой окантовки фонарей. Да и расположение огней заднего хода сверху наискосок лично мне кажется более выигрышным. В любом случае и существующее оформление не отталкивает. В общем и целом если марк/чайзер всем видом говорит что машина хочет быстро ехать, и по другому никак). Лавр это классика, но с характером. Темная лошадка. Как GT-мобиль. Внешне спокойно, а на самом деле.
В Оренбурге столкнулись автомобили ВАЗ и Опель time56 ru
Ну понимаете. Одним словом это в ней и подкупает.
На Mashins. ru за декабрь 2016 в России было размещено 54 предложения о продаже Peugeot 206. Средняя стоимость автомобилей от 1999 до 2010 года выпуска, выставленных на продажу, составляет 115000 - 359000 руб. На сайте есть следующие предложения о покупке - 38 автомобилей возрастом от 5 до 10 лет, 16 автомобилей возрастом старше 10 лет. Объявления о продаже авто Peugeot 206 представлены в Екатеринбурге, Самаре, Москве, Санкт-Петербурге.
Из них 9 предложений размещены в Екатеринбурге. В среднем цена покупки авто Peugeot 206 на декабрь 2016 составляет в России порядка 208000 руб. Изменение цен происходит в следующем диапазоне: для машин до 10 лет 115000 - 359000 руб. , для машин старше 10 лет 130000 - 280000 руб. Для Peugeot 206 2009 размещено самое дорогое предложение, стоимостью 359000 руб. Что касается самого доступного предложения покупки Peugeot 206, то оно представлено для авто Peugeot 206 2006. Его стоимость составляет 115000 руб.
